Alle Motorradhelm-Arten mit ihren Vorteilen und Nachteilen einfach erklärt
Die Auswahl an Motorradhelmen ist groß. Nicht nur in Sachen Design und Farbe hat der Biker die Qual der Wahl, sondern auch bei der Form und Bauart. Hier finden Sie eine Übersicht der Vor- und Nachteile von Helmarten wie Integralhelm, Halbschale oder Klapphelm.
Integralhelm, Klapphelm & Co.: Vorteile und Nachteile der Motorradhelme im Überblick
Irgendwann muss es einfach sein: Ein neuer Motorradhelm muss her. Spätestens nach einem Sturz steht der Kauf an, aber auch ohne sollte der Helm nach einigen Jahren getauscht werden. Doch dann stellt sich die Frage, welche Helmart es sein soll. Integralhelm, Klapphelm & Co. haben alle Vorteile und Nachteile.
Hier finden Sie einen Anlaufpunkt, wie Sie den richtigen, besten oder sichersten Motorradhelm finden.
Ein leiser Motorradhelm mit guter Schutzfunktion ist der Integralhelm
Der Integralhelm ist der Klassiker unter den Motorradhelmen.
Der Integralhelm ist der Klassiker unter den Motorradhelmen, der auch häufig von Roller-Fahrern genutzt wird. Der Vollvisier-Helm bietet den besten Schutz der verschiedenen Helmtypen. Mit einer festen Kinnpartier und einem integrierten Visier, das ein großes Sichtfeld ermöglicht, ist der Kopf und das Gesicht des Fahrers rundum geschützt.
Die Auswahl an verschiedenen Designs ist riesig. Vom schlichten einfarbigen Modell, über bunte Varianten mit Marvel-Optik bis hin zu Retro-Gestaltungen ist alles möglich. Damit passen die Helme auch zu beinah jedem Bike.
Ein großes Manko war lange Zeit, dass Integralhelme für Brillenträger nicht komfortabel und unhandlich beim Aufsetzen waren. Dies haben die Hersteller erkannt und weitestgehend behoben. Ein weiterer Vorteil der Vollvisierhelme ist der gute Lärmschutz während der Fahrt, da es besonders leise Motorradhelme sind. Die Helme lassen sich mit Kommunikationssystemen, anpassbaren Polsterungen, austauschbaren Visieren und Sonnenblenden zusätzlich ergänzen.
Vorteile und Nachteile der Integralhelme auf einen Blick:
| + gute Schutzleistung für Kopf und Gesicht | – Belüftung bei Hitze teils unzureichend |
| + preiswerte Modelle verfügbar | – für Brillenträger je nach Modell nicht ideal |
| + gut anpassbar und leise | – für manche einengend durch Rundumschutz |
Mit einem neuen Integralhelm sicher unterwegs
Der richtige Motorradhelm für Brillenträger: Klapphelm
Klapphelme sind für Motorradfahrer besonders komfortabel.
Ein Klapphelm ähnelt grundsätzlich dem Integralhelm – mit einem entscheidenden Unterschied: Beim Klapphelm kann, wie der Name schon sagt, das Kinnteil nach oben geklappt werden. Diese Helmbauart erfreut sich einer immer größer werdenden Beliebtheit.
Bei einem Blick auf die Vorteile des Helms ist das durchaus verständlich. Beim Tankstop oder zum Essen ist es damit nicht unbedingt nötig, den Helm abzunehmen. Stattdessen kann das Kinnteil mit einem einfachen Handgriff nach oben geschoben werden. Auch als Touring-Helm sind die Klapphelme beliebt. Wichtig: Bei der Fahrt muss das Kinnteil geschlossen sein.
Neben diesem Komfort ist der Klapphelm auch für Brillenträger besonders geeignet, da die Klappfunktion das Aufsetzen des Helmes auch mit Brille erlaubt. Bei einem Sturz kann die bewegliche Kinnpartie des Klapphelms aber auch zum Nachteil werden. Sie kann aufgrund der mobilen Bauteile den Schutz verringern, wenn das Kinnteil beim Sturz beispielsweise abbricht oder verschoben wird. Wichtig ist daher, auf ein solides Kinnteil zu achten.
Vorteile und Nachteile der Klapphelme auf einen Blick:
| + praktisch und komfortabel | – bewegliches Kinnteil kann Schutz verringern |
| + sicherer Schutz | – teilweise schwerer als Integralhelme |
| + erleichtert Erste Hilfe für Laien | – meist lauter als ein Integralhelm |
Zu unserer Auswahl an komfortablen Klapphelmem
Coole Motorradhelme mit Offroad Vorteilen: Motocross- und Enduro Helm
Es gibt auch Crosshelme mit integriertem Visier.
Crosshelme werden überlicherweise mit einer zusätzlichen Motorrad-Brille getragen.
Im Offroad Bereich kommen häufig Cross Helme, bzw. Enduro Helme, zum Einsatz. Die auffällige und abstehende Kinnpartie und das bei vielen Modellen angebrachte Schild sind markante Bauteile dieser Helmart.
Die gute Belüftung und das große Sichtfeld sind Vorzüge dieser Bauart. Eigenschaften, die vor allem bei der angedachten Anwendung auf Cross-Pisten und abseits der Wege, wichtig ist. Aber auch im Straßenverkehr finden sich die Endurohelme mit teils sehr auffälligen Designs immer öfter.
Üblicherweise haben Crosshelme kein Visier und werden stattdessen mit einer Brille, die vor Staub, Schmutz und Regen schützen
soll, getragen. Allerdings gibt es mittlerweile auch Modelle, die als Klapphelm konzipiert sind, sowie Crosshelme mit integriertem Visier.
Vorteile und Nachteile der Crosshelme auf einen Blick:
| + für Einsatz im Gelände konzipiert | – nur bedingt für Straßenfahrten geeignet |
| + Luftein- und auslässe sorgen für ideale Belüftung | – wenig Schutz vor Kälte und Regen |
| + großes Sichtfeld und guter Schutz | – vergleichsweise laut |
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Erlaubt und vor allem für Chopper beliebt: Halbschalen- und Jethelme
Jethelme gibt es in den verschiedensten Designs.
Manche Jethelme werden mit einer Maske ergänzt.
Wer davon träumt mit seiner Chopper den Highway entlang zu cruisen, hat dabei wohl einen Halbschalenhelm, auch Jethelm genannt, auf. Früher waren sie die einzige Möglichkeit, auf dem Roller oder Motorrad den Kopf zu schützen. Und auch heute schätzen viele Biker das Freiheitsgefühl dieser Helme, wenn der Fahrtwind direkt ins Gesicht weht.
Jethelme, Halbschalenhelme, Police Helme – es gibt viele Namen für diese Bauweise, die sich meist nur in Einzelheiten und dem Design unterscheiden. Sie können je nach Modell mit integriertem Visier oder mit Brille und teilweise auch mit dazugehöriger Maske oder Schirm getragen werden. Sie vereint aber alle, dass sie kein festes Kinnteil haben.
Da die Schutzwirkung des Gesichts, speziell mit offenem Visier, stark eingeschränkt ist, sind Jethelme nur bedingt für Motorradfahrer geeignet. Er gilt allerdings als meistgenutzter Helm für Rollerfahrer oder für Mofa- und Mopedfahrer.
Vorteile und Nachteile der Jethelme und Halbschalenhelme auf einen Blick:
| + besonderes Fahrgefühl | – fehlender Schutz für Kinn und Gesicht |
| + freies Sichtfeld | – eher für Roller- als Motorradfahrer geeignet |
| + komfortabel auch für Brillenträger | – lauter als andere Modelle |
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Kaum geschützt in der rechtlichen Grauzone unterwegs: Braincaps
Braincaps eignen sich nicht für den Straßenverkehr.
Auch Braincaps passen ideal zur Chopper – bieten allerdings im Vergleich zum Jethelm kaum Schutz. Da einzig der Oberkopf von de Schale bedeckt und geschützt wird, erfüllen die Braincaps in aller Regel keine Sicherheitsnorm und haben daher nicht das benötigte ECE-Siegel. Sie sind daher nicht als Straßenhelm geeignet, machen sich aber für den stilsicheren Biker als Zweithelm für Showtreffen gut.
Braincaps stehen vor allem für den Charme der 50er-Jahre, den man mit ihnen verbindet. Das freie Fahrgefühl, der besondere Stil mit spartanischer Gestaltung und die geringe Größe begeistern Anhänger dieser Helmart.
Durch die fehlende Schutzfunktion an Ohren, Nacken, Stirn und Gesicht ist ihr Einsatz eine rechtliche Grauzone. Es ist umstritten, ob es ein Schutzhelm ist, wie die Straßenverkehrsordnung es verlangt. Auch der Versicherungsschutz kann bei einem Unfall mit Braincap verringert sein.
Vorteile und Nachteile der Braincaps auf einen Blick:
| + besonderer Stil | – kaum Schutzfunktion |
| + handlich | – selten ECE-Siegel und ungewisse Zulassung |
| + auch für Brillenträger komfortabel | – eingeschränkter Versicherungsschutz |
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Alle Vor- und Nachteile der Helme im Überblick
Welcher Motorradhelm ist der richtige?
Die Wahl des richtigen und besten Motorradhelms ist eine subjektive Angelegenheit. Es kommt darauf an, welche Helme Ihnen als Biker besonders zusagen oder gar nicht gefallen, und wo Sie meist unterwegs sind.
Wer meist auf Cross-Strecken fährt, sollte natürlich einen Crosshelm wählen. Für manchen Biker sind diese Helme aber auch auf der Straße die erste Wahl. Wägen Sie ab, wie sehr Sie bereit sind, bei der Schutzfunktion möglicherweise Einbußen zu akzeptieren und welche Funktionen der Helm aufweisen sollte.