Shark EVO GT

Wenn der Volksmund von der „Quadratur des Kreises“ spricht, geht es meist um die Umschreibung für eine unlösbare Aufgabe. Bei einem Motorradhelm besteht das Problem darin, ein Höchstmaß an Sicherheit und gleichfalls eine unbeschwerte Leichtigkeit zu ermöglichen. Früher lautete die Parole: Integralhelm versus Jethelm. Doch die französischen Helmkonstrukteure setzen mit dem Modularhelm Shark EVO GT neue Maßstäbe. Wir zeigen auch, warum es hier „sowohl – als auch“ heißt und wo sich der EVO GT im Hinblick auf den Shark ONE 2 einreiht.
In absteigender Reihenfolge
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    SHARK EVO GT BLANK Klapphelm weiss XS
    weiss
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    grau
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    SHARK EVO GT BLANK Klapphelm grau XS
    grau
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    SHARK EVO GT BLANK MATT Klapphelm matt schwarz XS
    matt schwarz
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    SHARK EVO GT ENCKE Klapphelm matt schwarz-rot XS
    matt schwarz/rot
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    matt grau/blau
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    SHARK EVO GT ENCKE Klapphelm matt schwarz-grau XS
    matt schwarz/grau
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    matt grau/schwarz
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    SHARK EVO GT ENCKE Klapphelm matt grau-schwarz XS
    matt grau/schwarz
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    matt grau/blau
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    SHARK EVO GT ENCKE Klapphelm matt grau-gelb XS
    matt grau/gelb
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    matt schwarz/grau
    matt grau/schwarz
    matt grau/blau
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    SHARK EVO GT ENCKE Klapphelm matt grau-blau XS
    matt grau/blau
    matt schwarz/rot
    matt schwarz/grau
    matt grau/schwarz
    matt grau/gelb
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Shark Evo GT Encke

Shark EVO GT – offenes Biken, mit diesem Helm „klappts“

Das Wichtigste vorab. Tragt ihr euch mit dem Gedanken einen Klapphelm zu kaufen, werft einen Blick auf die sogenannte Homologation. Diese sagt aus, ob der Motorradhelm auch in hochgeklapptem Zustand gefahren werden darf. Eben wie beim Shark EVO GT, der über die zweifache Homologation (P/J) verfügt. Wie funktioniert das? Hier gleich ein wesentliches Merkmal des Klappmechanismus. Nach der Entriegelung unten am Helm, fährt das Kinnteil nicht nur nach oben, sondern bis nach hinten in den Nackenbereich. Dadurch werden im Oberkopfbereich Windwiderstände und Windverwirbelungen minimiert. Der von Shark patentierte Klappmechanismus macht somit das Abnehmen des Kinnteils für Fahrten in der Jethelm-Variante obsolet. Einfach nach hinten klappen – und Jethelmfeeling genießen.


Sicherheit und Komfortaspekte beim Shark EVO GT

Die Schale des Shark EVO GT ist aus robustem und langlebigem Fiberglas gefertigt. Zwecks perfekter Anpassung an die Morphologie des/der Bikers/in teilen sich die Helmgrößen XS bis XXL zwei Schalengrößen. Sehr stylish kommt der neue Modularhelm daher und ist bis ins Detail mit Feinheiten ausgestattet – was zum Beispiel durch den zweigeteilten Spoiler am Hinterkopf zum Ausdruck kommt. Das weist bereits auf das ausgeklügelte Belüftungssystem hin. Feines Detail hier: Der Magnet-Windabweiser im Kinnbereich, der auch hier Windverwirbelungen unterbindet und kalte Luft außen vor lässt.

Die jahrzehntelange Erfahrung im Klapphelmbau zeigt sich auch beim Visier. Der Shark EVO GT ist mit einem sehr stabilen Visier der optischen Klasse 1 ausgestattet. Verzerrungsfrei und beschlagfrei kann somit der Blick hindurch auf Landstraßen, Serpentinen und Bergpanoramen fallen. Unterstützung erhält das Pinlock vorbereitete Visier vom zusätzlichen Sun Visor. Über einen Schieberegler oben am Helm lässt sich das Sonnenvisier auch mit Handschuhen mit einer einfachen Bewegung optimal positionieren. Da sich der Modularhelm Shark EVO GT an Tourer richtet, mussten neben den klimatischen auch die hygienischen Verhältnisse im Helm überzeugen. Der Modularhelm ist mit einem herausnehmbaren und waschbaren Innenfutter ausgestattet, das via „Shark Easy Fit“ auch für Brillenträger geeignet ist. Der Micrometer-Ratschenverschluss sichert den Helm am Kopf des Bikers. Last, but not least sei noch die Vorbereitung für ein Bluetooth Intercom System erwähnt. Shark bietet hier ein hauseigenes Entertainment System an – SHARKTOOTH!

Shark Evo GT Blank

Fazit: Der Klapphelm Shark EVO GT mit dem Prüfzeichen ECE 22.05 (P/J) erweist sich als echter Modularhelm, mit dem der Biker auch in der Jethelm-Variante sicher unterwegs ist. Die Verbesserungen zum Vorgänger stammen aus den Erfahrungen im Windkanal und im Austausch mit bikenden Praktikern. Der Shark EVO GT ist jetzt aerodynamischer, leichter und das Visier noch besser vor Kratzern geschützt.