15.04.2021

Bergpisten haben es in sich. Beim Motorrad fahren im Gebirge schlägt das Herz höher, denn die Fahrten sind herausfordernd und landschaftlich besonders abwechslungsreich. Für den größtmöglichen Fahrspaß und die eigene Sicherheit gibt es auf Bergpässen allerdings einiges zu beachten. Helmexpress hat euch die besten Tipps fürs Gebirge zusammengestellt.

Motorrad Pässe

Alpenpässe per Motorrad: Wie lang sollten Berg-Motorradtouren ausfallen?

Welche Distanz Motorradfahrer in den Alpenpässen oder im Gebirge zurücklegen können, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Beantwortet die folgenden Fragen:

  • Gibt es extreme Bergpässe?
  • Sind die Straßen unbefestigt?
  • Handelt es sich um schmale Nebenstraßen?
  • Ist die Route kurvenreich (Serpentinen)?
  • Wie viele und wie lange Pausen werden stattfinden?

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Erfahrene Biker nehmen sich 200-300 Kilometer für eine Ausfahrt durchs Gebirge vor. Weniger ist dabei mehr, denn das Herzstück einer Gebirgstour sind die Aufenthalte in höchster Höhe. Verplant weniger Wegstrecke, sondern gönnt euch zwischendurch den gigantischen Ausblick über die Bergwipfel hinaus.

Tipp: Von hier oben lohnen auch Schnappschüsse mit der Kamera oder dem Handy.

Unser Tipp: die schönsten Motorrad-Alpenpässe für eine Ausfahrt

Motorrad fahren in den Alpen macht auf diesen legendären, kurvenreichen Strecken besonders viel Spaß:

  • Col de la Bonette: Dieser Favorit unter den Alpenpässen hat eine Passhöhe 2.715 Meter bietet einen unvergleichlichen Ausblick von seinem Gipfel aus.
  • Gaviapass: Auf diesem Gebirgspass zwischen Bormio und Ponte di Legno sind die Straßen oft nicht breiter als 1,9 Meter. Fahrt besonders vorsichtig.
  • Col d’Agnel: Von Frankreich nach Italien führt euch dieser zweithöchste Alpenpass.
  • Col du Galibier: Der Pass liegt im französischen Teil der Alpen. Ihr habt nach Norden hin einen exklusiven Blick auf den Mont Blanc.
  • Stilfser Joch: Der Alpenpass über „Stilfser Joch“ führt von Bormio nach Prad.

Berg anfahren: Motorrad mit der Hinterbremse führen

Wie gelingt das Anfahren im Gebirge? Die Kupplung hilft bei großen Steigungen nicht weiter und das Motorrad droht leicht „abzusaufen“. Die Maschine könnte sogar umfallen, wenn Motorradfahrer nicht korrekt bergauf fahren. Hier oben im Gebirge setzt ihr das in der Fahrschule erlernte „Anfahren am Berg“ um: Dabei ist die Hinterbremse des Motorrads ein treuer Freund, der euch sicher vorwärts bewegt.

Sicher mit dem Motorrad bergab fahren

Berge haben immer zwei Richtungen. Wie kommen Motorradfahrer wieder heil unten an, wenn sie den Gipfel erreicht und die Aussicht genügend genossen haben?

Unsere Tipps fürs Bergab-Fahren:

  • Benutzt die Vorderradbremse benutzen, denn das Hinterrad hat weniger Grip
  • Vorderbremse sparsam einsetzen, damit sie nicht überhitzt.
  • Um das Motorrad nicht zu überlasten, lieber einen Gang runterschalten.
  • Haltet bei vielen nötigen Bremsungen den Bremshebel der Vorderradbremse im Stillstand nicht gezogen.
  • Nutzt die Hinterradbremse bei Stillstand auf abschüssiger Piste.

Welches Motorrad ist für Touren im Gebirge am besten geeignet?

Wenn ihr vor einer Kaufentscheidung steht und wisst, dass ihr mit eurem zukünftigen Motorrad hoch hinaus wollt, dann achtet auf die folgenden Kriterien beim Kauf:

  • Kupplung
  • Ansprech-/Lastwechselverhalten
  • Schräglagenfreiheit
  • ABS-Funktion
  • Gepäckunterbringung
  • Bodenfreiheit bei Beladung
  • Windschutz
  • Wetterschutz
  • Schaltung/Getriebeabstufung
  • Aufstellmoment beim Bremsen
  • Sitzkomfort
  • Beschleunigung
  • Federungsreserven
  • Bremsverhalten bergab

Motorrad fahren am Berg: die Gefahr von Steinschlag kennen

Motorrad-Gebirge-Steine

Geröll und einzelne Steine sind auf den Pisten im Gebirge keine Seltenheit. Viele Schilder warnen davor – Zu Recht. Hier hilft für Motorradfahrer vor allem eins: Runter vom Gas! Fahrt die Strecken gemütlich mit geringem Tempo und erhöhter Aufmerksamkeit.

Enge Motorradpässe: Mit dem Motorrad durch Serpentinen fahren

So romantisch die Serpentinen auch sind, so anspruchsvoll fahren sie sich. Daher solltet ihr immer darauf bedacht sein, die Kurven sicher zu überblicken. So nehmt ihr die Kurven sicher:

  • Bleibt auf eurer Straßenseite.
  • Der Blick führt die Bewegung.
  • Fahrt vorrausschauend und noch vorsichtiger als auf normalen Straßen.
  • Fahrt eine „runde“ Fahrtlinie: bei Rechtskurven fahrt ihr von der Fahrbahnmitte zum Gegenverkehr an, in Linkskurven vom rechten Fahrbahnrand
  • Versucht Blickkontakt mit entgegenkommenden Fahrzeugführern aufzunehmen.
  • Achtet auf Steine, Rollsplit oder Sand und passt eure Fahrweise durch die Kurve entsprechend an, um euch keiner Sturzgefahr auszusetzen.
  • Fahrt soweit außen wie möglich ein und lenkt nicht zu früh ein. So erhaltet ihr den größtmöglichen Überblick über die Kurve.
  • Bei sehr engen Kurven drückt ihr das Motorrad zur Kurveninnenseite, wobei euer Oberkörper nahezu senkrecht bleibt.
  • Fahr langsam und entspannt in eine Kurve.

Tipp: Vor allem Neulinge im Gebirge sollten sich langsam an Kurven herantasten und zunächst ein Gefühl für die Serpentinen entwickeln.

Mit dem Motorrad im Gebirge (Deutschland): das Weiderost korrekt überfahren

Das sogenannte Weiderost kennen Motorradfahrer, die bereits die Almgebiete durchquert haben. Die Kühe können hier nicht durch Zäune gestoppt werden, daher sind Metallgitter in die Straße eingelassen: die Weideroste. Sie verhindern das Weglaufen der Tiere.

Wer eine Strecke mit Weiderosten überquert, nimmt die Gitter am besten in einem leichten Winkel, um nicht in den Zwischenräumen hängen zu bleiben. Lasst euch darüber rollen. Während des Überfahrens solltet ihr von Schräglagen, Bremsen und einer Beschleunigung absehen, da die Weideroste aus Metall bestehen und häufig glatt sind.

Vorfahrtsregeln fürs Motorrad in den Bergen

Je nach Straße sind die Gebirgswege ziemlich eng und die speziellen Vorfahrtsregeln müssen beachtet werden. Im Gebirge hat immer derjenige Vorfahrt, der bergauf unterwegs ist.

Wie sollte ich das Motorrad am Berg abstellen?

Für das Abstellen eines Motorrads am Berg gilt:

  • Motorrad längs des Gefälles abstellen.
  • Das Vorderrad zeigt nach oben.
  • Beim Abstellen quer zum Gefälle sollte der Seitenständer zur abschüssigen Seite zeigen. Diese Variante ist abhängig vom Gefälle. Am besten funktioniert das Quer-Abstellen mit einem Klotz unter den Seitenständer.

Ihr solltet nie quer mit einem überhöhten Seitenständer parken, denn euer Motorrad wird sonst mit großer Wahrscheinlichkeit kippen.