ECE 22-06

ECE 22-06

ECE 22-06 – wir informieren über die neue Helmnorm

Motorradfahren steht eigentlich für pure Emotion, heute soll es aber um eine nüchterne Zahl gehen. Oder besser gesagt, um die neue Norm ECE 22-06, nach der in Zukunft Motorradhelme geprüft werden. Wir sagen euch, was es mit der neuen Norm auf sich hat und welche Maßnahmen sich dadurch ergeben.

  • Alle Motorradhelme, die aktuell mit der Norm ECE 22.05 im Umlauf sind, können auch weiterhin getragen werden und sind sicher!
  • Seit Anfang 2021 können Motorradhelme auch nach der neuen Norm ECE 22-06 geprüft und Genehmigungen erteilt werden.
  • Ab 03.06.2022 wird dann ausschließlich nach der neuen Norm geprüft.
  • Ab 03.06.2023 ist es dann nicht mehr erlaubt, Helme mit der Norm 22.05 zu produzieren.
  • Ab 03.01.2024 könnte dann der Verkauf der Helme mit Norm 22.05 verboten werden.
  • Ältere Helme mit der Norm 22.05, die nach dem Produktionsverbot noch im Umlauf sind, dürfen weiter getragen werden.
  • Es gibt also keine Umtauschpflicht für ältere Helme.
blau
X-CROSS DUAL VISOR Endurohelm + Spiegelvisier

Vorbestellung

AXOR X-CROSS DUAL VISOR Endurohelm + Spiegelvisier
X-CROSS DUAL VISOR Endurohelm + Spiegelvisier
Statt 169,90 € Preis 152,91 €
schwarz
X-CROSS Crosshelm
AXOR X-CROSS Crosshelm
X-CROSS Crosshelm
Statt 129,90 € Preis 116,91 €
schwarz
weiß
STRIKER Jethelm
AXOR STRIKER Jethelm
STRIKER Jethelm
Statt 99,90 € Preis 89,91 €
schwarz
KIOTO Jethelm
AXOR KIOTO Jethelm
KIOTO Jethelm
Statt 79,90 € Preis 71,91 €

-25%

braun
braun
schwarz
RETRO Jethelm
HXP RETRO Jethelm
RETRO Jethelm
Statt 119,90 € Preis 89,90 €
blau
schwarz
gelb
APEX Integralhelm + Spiegelvisier
AXOR APEX Integralhelm + Spiegelvisier
APEX Integralhelm + Spiegelvisier
Statt 169,90 € Preis 152,91 €
schwarz
grau
schwarz
APEX SMART Integralhelm
AXOR APEX SMART Integralhelm
APEX SMART Integralhelm
Statt 249,90 € Preis 224,91 €
weiß
APEX BIONIC Integralhelm
AXOR APEX BIONIC Integralhelm
APEX BIONIC Integralhelm
Statt 179,90 € Preis 161,91 €
schwarz
schwarz
BRUTALE Integralhelm
AXOR BRUTALE Integralhelm
BRUTALE Integralhelm
Preis 179,90 €
schwarz
STROMER Integralhelm
AXOR STROMER Integralhelm
STROMER Integralhelm
Statt 99,90 € Preis 89,91 €

-25%

schwarz
weiß
schwarz
SH-890 HUNTER Integralhelm
HXP SH-890 HUNTER Integralhelm
SH-890 HUNTER Integralhelm
Statt 119,90 € Preis 89,90 €
schwarz
EDITION APEX SMART Integralhelm
HXP EDITION APEX SMART Integralhelm
EDITION APEX SMART Integralhelm
Statt 249,90 € Preis 229,90 €

-20%

weiß
ATOM 2 SV SOLID Klapphelm
MT ATOM 2 SV SOLID Klapphelm
ATOM 2 SV SOLID Klapphelm
Statt 169,95 € Preis 135,96 €

-20%

grau
blau
ATOM 2 SV EMALLA Klapphelm
MT ATOM 2 SV EMALLA Klapphelm
ATOM 2 SV EMALLA Klapphelm
Statt 169,99 € Preis 135,99 €
grau
schwarz
J.O2 AVENTURE Jethelm

Vorbestellung

SHOEI J.O2 AVENTURE Jethelm
J.O2 AVENTURE Jethelm
Preis 469,00 €
grau
OXO SP LYNE MATT Klapphelm
SHARK OXO SP LYNE MATT Klapphelm
OXO SP LYNE MATT Klapphelm
Statt 419,99 € Preis 399,00 €
blau
rot
X.RALLY YUMA Offroadhelm
NEXX X.RALLY YUMA Offroadhelm
X.RALLY YUMA Offroadhelm
Statt 599,99 € Preis 509,99 €
weiß
X.RALLY PLAIN Offroadhelm
NEXX X.RALLY PLAIN Offroadhelm
X.RALLY PLAIN Offroadhelm
Statt 499,99 € Preis 424,99 €
schwarz
OUTSTAR 2 Jethelm
SENA OUTSTAR 2 Jethelm
OUTSTAR 2 Jethelm
Preis 269,00 €
schwarz
3SRS SOLID V.24 MX-Helm
ONEAL 3SRS SOLID V.24 MX-Helm
3SRS SOLID V.24 MX-Helm
Statt 149,90 € Preis 134,90 €
grau
TX-501 SPRINT Jethelm
BELL TX-501 SPRINT Jethelm
TX-501 SPRINT Jethelm
Statt 329,90 € Preis 296,91 €
rot
blau
V1 SHIELD MX-Helm
FOX V1 SHIELD MX-Helm
V1 SHIELD MX-Helm
Statt 229,90 € Preis 206,91 €
schwarz
CUSTOM 500 FASTHOUSE LE Jethelm
BELL CUSTOM 500 FASTHOUSE LE Jethelm
CUSTOM 500 FASTHOUSE LE Jethelm
Statt 199,90 € Preis 179,91 €
schwarz
MX-10 MIPS FASTHOUSE MX-Helm
BELL MX-10 MIPS FASTHOUSE MX-Helm
MX-10 MIPS FASTHOUSE MX-Helm
Statt 249,90 € Preis 224,91 €
{{resultCount}} Artikel
Sortieren
Artikel pro Seite
Zurück {{caption}} {{caption}} {{caption}} {{caption}} {{caption}} Weiter Zurück {{caption}} {{caption}} {{caption}} {{caption}} ... {{caption}} Weiter Zurück {{caption}} ... {{caption}} {{caption}} {{caption}} ... {{caption}} Weiter Zurück {{caption}} ... {{caption}} {{caption}} {{caption}} {{caption}} Weiter

 

Die neue Norm ECE 22-06 im Detail

Es stellt sich zunächst die Frage: Warum eine neue Norm? Das oberste Gebot bei einem Kopfschutz lautet, maximale Sicherheit. Aus diesem Grund unterliegen Helmschale, Visier und weitere Helmkomponenten einem stetigen Verbesserungsprozess. Obwohl diese Innovationsschritte zunächst marginal erscheinen, lässt sich im Laufe der Jahre viel Potenzial in puncto Sicherheit und Komfort erkennen. Seit 20 Jahren wird bereits nach der Norm ECE 22.05 geprüft. Da scheint es nur logische Konsequenz, dass neue Prüfparameter in die Tests mit einfließen. Mit einem Wort gesagt, die Motorradhelme werden noch „sicherer“. Und was bedeutet das genau?

 

Schon beim Blick auf die Helmschale zeigt sich, dass die Testanforderungen verschärft wurden. Laut der FEMA (Federation of European Motorcyclists' Associations) darf im Gegensatz zur früheren Prüfung der Anprallpunkt verändert werden. Früher war dieser vorgeschrieben, nun können ihn die Prüfer selbst wählen. Zudem wird mit größerer Aufprallgeschwindigkeit geprüft. Auch geht die neue Prüfnorm auf die immer beliebter werdenden Klapphelme, Modularhelme und Jethelme mit angeflanschtem Kinnteil ein. Nach der neuen Verordnung werden die Motorradhelme mit und ohne Kinnschutz bzw. aufgeklapptem Kinnteil noch akribischer auf Sicherheitsmerkmale geprüft. Eine größere Beachtung findet nun auch die integrierte Sonnenblende. Diese muss sich nicht nur unabhängig vom Visier bewegen lassen, sondern soll auch für mehr Farbtreue sorgen. Verkehrslichtfarben sollen deutlicher erkannt werden.

 

Jeder Biker weiß, welcher enormer Stellenwert dem Visier zukommt. Es steht nicht nur für klare Sichtverhältnisse, sondern hält Fremdkörper vom Gesicht des Bikers fern. So verstärkt die neue Norm die Anforderungen für die Visiere und deren ausgeklügelte Visiermechanik. So darf das Visier nach dem Anprall einer Stahl-Testkugel, die mit einer Geschwindigkeit von 60 m/s abgeschossen wird, nicht zerbersten. Bei der Aufpralltestmethode werden auch Messungen zur Rotationsbeschleunigung durchgeführt.

 

Der Motorradhelm darf sich nach dem neuen Testverfahren auch nicht mehr so einfach nach vorne oder hinten abstreifen lassen. Er „sitzt“ demnach besser. Selbst die klimatischen Verhältnisse spielen nun eine größere Rolle, denn die Motorradhelme müssen sich mit ihren Materialien (z. B. EPS Styropor) bei minus 20 Grad Celsius bewähren. Generell ist die Prüfung nach ECE 22-06 nun deutlich umfangreicher und umfasst eine größere Charge. Mussten früher für ein Helmmodell, das in zwei Schalengrößen angeboten wurde, 17 Helme für die Grundgenehmigung geprüft werden, sind für die neue Verordnung nun 33 Prüfhelme erforderlich.

 

Fazit:

Generell ist die Prüfung nach ECE 22-06 nun deutlich umfangreicher und umfasst eine größere Charge. Mussten früher für ein Helmmodell, das in zwei Schalengrößen angeboten wurde, 17 Helme für die Grundgenehmigung geprüft werden, sind für die neue Verordnung nun 33 Prüfhelme erforderlich.