ECE 22-06

ECE 22-06

ECE 22-06 – wir informieren über die neue Helmnorm

Motorradfahren steht eigentlich für pure Emotion, heute soll es aber um eine nüchterne Zahl gehen. Oder besser gesagt, um die neue Norm ECE 22-06, nach der in Zukunft Motorradhelme geprüft werden. Wir sagen euch, was es mit der neuen Norm auf sich hat und welche Maßnahmen sich dadurch ergeben.

  • Alle Motorradhelme, die aktuell mit der Norm ECE 22.05 im Umlauf sind, können auch weiterhin getragen werden und sind sicher!
  • Seit Anfang 2021 können Motorradhelme auch nach der neuen Norm ECE 22-06 geprüft und Genehmigungen erteilt werden.
  • Ab 03.06.2022 wird dann ausschließlich nach der neuen Norm geprüft.
  • Ab 03.06.2023 ist es dann nicht mehr erlaubt, Helme mit der Norm 22.05 zu produzieren.
  • Ab 03.01.2024 könnte dann der Verkauf der Helme mit Norm 22.05 verboten werden.
  • Ältere Helme mit der Norm 22.05, die nach dem Produktionsverbot noch im Umlauf sind, dürfen weiter getragen werden.
  • Es gibt also keine Umtauschpflicht für ältere Helme.
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    LS2 MX7 C X-FORCE SOLID Crosshelm carbon XL
    carbon

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    LS2 LS2 MX7 C X-FORCE SOLID Crosshelm MX7 C X-FORCE SOLID Crosshelm
    CHF 356.52
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    LS2 MX7 C X-FORCE BARRIER Crosshelm gelb-rot XL
    gelb/rot

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    LS2 FF901 VALIANT X METRYK Klapphelm weiss-rot XXL
    weiss/rot
    schwarz/sand
    matt titan

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    LS2 FF901 VALIANT X METRYK Klapphelm schwarz-sand XXL
    schwarz/sand
    weiss/rot
    matt titan

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    LS2 FF901 VALIANT X METRYK Klapphelm matt titan XXL
    matt titan
    weiss/rot
    schwarz/sand

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    LS2 LS2 FF901 VALIANT X METRYK Klapphelm FF901 VALIANT X METRYK Klapphelm
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    LS2 FF901 VALIANT X SOLID Klapphelm matt schwarz XXL
    matt schwarz

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    LS2 LS2 FF901 VALIANT X SOLID Klapphelm FF901 VALIANT X SOLID Klapphelm
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    LS2 FF901 VALIANT X OBLIVION Klapphelm matt schwarz-titan XXL
    matt schwarz/titan

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    LS2 LS2 FF901 VALIANT X OBLIVION Klapphelm FF901 VALIANT X OBLIVION Klapphelm
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    LS2 FF811 VECTOR II SPLITTER Integralhelm matt titan-rot XL
    matt titan/rot

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    LS2 FF811 VECTOR II SOLID Integralhelm matt schwarz XXL
    matt schwarz

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    LS2 LS2 FF811 VECTOR II SOLID Integralhelm FF811 VECTOR II SOLID Integralhelm
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    LS2 FF811 VECTOR II TECHBOT Integralhelm matt titan-fluo gelb XL
    matt titan/fluo gelb

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    LS2 FF811 VECTOR II METRIC Integralhelm weiss-titan-silber XL
    weiss/titan/silber

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    LS2 LS2 FF811 VECTOR II METRIC Integralhelm FF811 VECTOR II METRIC Integralhelm
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    LS2 FF811 VECTOR II TROPICAL Integralhelm schwarz-weiss XS
    schwarz/weiss

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    LS2 LS2 FF811 VECTOR II TROPICAL Integralhelm FF811 VECTOR II TROPICAL Integralhelm
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    SHOEI NXR2 Integralhelm grau XXL
    grau
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    SHOEI SHOEI NXR2 Integralhelm NXR2 Integralhelm
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    SHOEI NXR2 Integralhelm schwarz XXS
    schwarz
    grau
    SHOEI SHOEI NXR2 Integralhelm NXR2 Integralhelm
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  15. Neu

    SCORPION EXO-491 SPIN Integralhelm schwarz-rot XL
    schwarz/rot
    schwarz/grün
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    SCORPION SCORPION EXO-491 SPIN Integralhelm EXO-491 SPIN Integralhelm
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  16. Neu

    SCORPION EXO-491 SPIN Integralhelm schwarz-grün XL
    schwarz/grün
    schwarz/rot
    schwarz/blau/neon gelb

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    SCORPION SCORPION EXO-491 SPIN Integralhelm EXO-491 SPIN Integralhelm
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  17. Neu

    SCORPION EXO-491 SPIN Integralhelm schwarz-blau-neon gelb XL
    schwarz/blau/neon gelb
    schwarz/rot
    schwarz/grün

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    SCORPION EXO-230 CONDOR Jethelm schwarz-weiss XXL
    schwarz/weiss
    matt schwarz/silber

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  19. Neu

    SCORPION EXO-230 CONDOR Jethelm matt schwarz-silber XXL
    matt schwarz/silber
    schwarz/weiss

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    SCORPION EXO-491 SOLID Integralhelm matt schwarz XXS
    matt schwarz

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    SCORPION SCORPION EXO-491 SOLID Integralhelm EXO-491 SOLID Integralhelm
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    SCORPION BELFAST EVO CARBON Jethelm matt schwarz XXL
    matt schwarz

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    SCORPION SCORPION BELFAST EVO CARBON Jethelm BELFAST EVO CARBON Jethelm
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    SCORPION BELFAST EVO PIQUE Jethelm matt schwarz-silber XXL
    matt schwarz/silber

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    SCORPION ADX-2 CAMINO Klapphelm weiss-blau-rot XXL
    weiss/blau/rot
    schwarz/silber/rot
    matt schwarz/silber/orange

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    SCORPION SCORPION ADX-2 CAMINO Klapphelm ADX-2 CAMINO Klapphelm
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    SCORPION ADX-2 SOLID Klapphelm matt schwarz XXL
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    SCORPION SCORPION ADX-2 SOLID Klapphelm ADX-2 SOLID Klapphelm
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Die neue Norm ECE 22-06 im Detail

Es stellt sich zunächst die Frage: Warum eine neue Norm? Das oberste Gebot bei einem Kopfschutz lautet, maximale Sicherheit. Aus diesem Grund unterliegen Helmschale, Visier und weitere Helmkomponenten einem stetigen Verbesserungsprozess. Obwohl diese Innovationsschritte zunächst marginal erscheinen, lässt sich im Laufe der Jahre viel Potenzial in puncto Sicherheit und Komfort erkennen. Seit 20 Jahren wird bereits nach der Norm ECE 22.05 geprüft. Da scheint es nur logische Konsequenz, dass neue Prüfparameter in die Tests mit einfließen. Mit einem Wort gesagt, die Motorradhelme werden noch „sicherer“. Und was bedeutet das genau?

 

Schon beim Blick auf die Helmschale zeigt sich, dass die Testanforderungen verschärft wurden. Laut der FEMA (Federation of European Motorcyclists' Associations) darf im Gegensatz zur früheren Prüfung der Anprallpunkt verändert werden. Früher war dieser vorgeschrieben, nun können ihn die Prüfer selbst wählen. Zudem wird mit größerer Aufprallgeschwindigkeit geprüft. Auch geht die neue Prüfnorm auf die immer beliebter werdenden Klapphelme, Modularhelme und Jethelme mit angeflanschtem Kinnteil ein. Nach der neuen Verordnung werden die Motorradhelme mit und ohne Kinnschutz bzw. aufgeklapptem Kinnteil noch akribischer auf Sicherheitsmerkmale geprüft. Eine größere Beachtung findet nun auch die integrierte Sonnenblende. Diese muss sich nicht nur unabhängig vom Visier bewegen lassen, sondern soll auch für mehr Farbtreue sorgen. Verkehrslichtfarben sollen deutlicher erkannt werden.

 

Jeder Biker weiß, welcher enormer Stellenwert dem Visier zukommt. Es steht nicht nur für klare Sichtverhältnisse, sondern hält Fremdkörper vom Gesicht des Bikers fern. So verstärkt die neue Norm die Anforderungen für die Visiere und deren ausgeklügelte Visiermechanik. So darf das Visier nach dem Anprall einer Stahl-Testkugel, die mit einer Geschwindigkeit von 60 m/s abgeschossen wird, nicht zerbersten. Bei der Aufpralltestmethode werden auch Messungen zur Rotationsbeschleunigung durchgeführt.

 

Der Motorradhelm darf sich nach dem neuen Testverfahren auch nicht mehr so einfach nach vorne oder hinten abstreifen lassen. Er „sitzt“ demnach besser. Selbst die klimatischen Verhältnisse spielen nun eine größere Rolle, denn die Motorradhelme müssen sich mit ihren Materialien (z. B. EPS Styropor) bei minus 20 Grad Celsius bewähren. Generell ist die Prüfung nach ECE 22-06 nun deutlich umfangreicher und umfasst eine größere Charge. Mussten früher für ein Helmmodell, das in zwei Schalengrößen angeboten wurde, 17 Helme für die Grundgenehmigung geprüft werden, sind für die neue Verordnung nun 33 Prüfhelme erforderlich.

 

Fazit:

Generell ist die Prüfung nach ECE 22-06 nun deutlich umfangreicher und umfasst eine größere Charge. Mussten früher für ein Helmmodell, das in zwei Schalengrößen angeboten wurde, 17 Helme für die Grundgenehmigung geprüft werden, sind für die neue Verordnung nun 33 Prüfhelme erforderlich.