Integralhelm CABERG DRIFT EVO II günstig im Onlineshop bei helmexpress.com
Wenn sich die Tore des Entwicklungszentrums in Bergamo/Italien öffnen, sind Biker jedes Jahr aufs Neue gespannt, was sich die Konstrukteure von CABERG haben einfallen lassen. Und ein weiteres Mal bestätigt sich die Meinung, dass die Lombardei ein guter Nährboden für kreative Ideen ist. Die Italiener sind ja dafür bekannt, neben der Funktion mit außergewöhnlichem Design zu glänzen. Der neuen Integralhelm CABERG DRIFT EVO II präsentiert sich in gleich fünf verschiedenen Designs und modifizierter Helmschale. Das Team von helmexpress.com verrät, welche Feinheiten im Integralhelm CABERG DRIFT EVO II stecken.
Als wir beim Unboxing den CABERG DRIFT EVO das erste Mal in Händen halten und ihn in der Seitenansicht betrachten, ist uns sofort klar – dieser Integralhelm ist im Windkanal geboren. Vor unserem geistigen Auge taucht der Luftstrom auf, der geschmeidig über den Helm zieht und am neu angebrachten Spoiler austritt. Seitlich bewegt sich die Luftströmung in einer sanften Wellenform unter dem Spoiler vorbei und lässt den Luftwiderstand auch hier gnädig erscheinen. Im Hinblick auf die enorme Widerstandsfähigkeit gegenüber äußeren Krafteinwirkungen wird schon fast davon gesprochen, dass der Integralhelm CABERG DRIFT EVO mit seiner Tricomposite Helmschale Glass-Kevlar-Carbon aus einem Guss „geschmiedet“ ist. Tourenbiker und Racer wählen zwischen den Helmgrafiken „Carbon“ (2 Designs) und „Speedster“ (3 Designs) aus. Um die Integralhelme optimal an die Morphologie der Biker anzupassen, stehen für die Helmgrößen XS-XXL zwei verschieden große Helmschalen zur Verfügung. Selbstredend, dass der CABERG DRIFT EVO die ECE Homologation 22.05 und Drift Evo II die Homologation ECE 22.06 besitzt.
Drift Evo ist ECE 22.05 bzw. Drift Evo II ist ECE 22.06 zertifiziert
Glass-Kevlar-Carbon
Integrierte Sonnenblende
Doppel-D Ringverschluss
Helmvisier und Belüftung
Ob CABERG DRIFT EVO Carbon oder CABERG DRIFT EVO Speedster – um klare Sichtverhältnisse muss sich der Biker mit einem Caberg Integralhelm nicht sorgen. Der Biker „driftet“ hier mit klarem, kratzfestem Helmvisier, das für Pinlock vorbereitet ist. Zur Pinlocklinse gesellt sich die integrierte Sonnenblende. Biker wissen um die nervige Tatsache, wenn das Visier nicht in der gewünschten Position einrastet. Auch hierum haben sich die Konstrukteure beim CABERG DRIFT EVO gekümmert und statten die Integralhelme mit dem „Self Adjusting Visor Mechanism“ aus. Zusätzliches Komfortmerkmal ist im Übrigen der werkzeuglose Visierwechsel. Was für die Luftströmung außen am Motorradhelm gilt, trifft in ähnlicher Weise auch für den Innenbereich zu. Um bei längeren Fahrten mit dem Bike auch im Hochsommer einen „kühlen Kopf“ zu bewahren, ist der CABERG DRIFT EVO mit einem ausgeklügelten Lüftungssystem ausgerüstet. Großzügig bemessene Lufteinlässe finden sich im Kinn- und Stirnbereich – die harmonierende Entlüftung an der Helmrückseite.
Großzügig bemessene Lufteinlässe
Pinlock vorbereitet
Innenausstattung und Kommunikation
Auch aus hygienischer Sicht liefert der CABERG DRIFT EVO überzeugende Argumente. Denn es kann der Biker die Haarpflege noch so penibel betreiben, es ist ganz natürlich, dass sich mit der Zeit feinste Hautschuppen im Motorradhelm ansammeln. Auch Körperausdünstungen setzen sich im Helm fest. Beim Integralhelm CABERG DRIFT EVO alles kein Problem – dank des Innenfutters, das sich leicht herausnehmen und waschen lässt. Ist das Innenfutter erst einmal deutlich in die Jahre gekommen, wird es mit wenigen Handgriffen einfach ausgewechselt. Und wie sieht es mit der Kommunikation aus? Auch hierfür ist gesorgt. Der CABERG DRIFT EVO ist für das hauseigene Bluetooth Kommunikationssystem „Just Speak“ vorbereitet. Wer möchte, kann es optional ordern.
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Erhältlich in verschiedenen Designs>
Geeignet für Kopfumfänge zwischen 53 cm und 63 cm
Datenblatt Caberg Drift Evo
Kevlar, Fiberglas, Carbon
Drift Evo: ECE 22.05 Prüfsiegel
Drift Evo II: ECE 22.06 Prüfsiegel
Ca. 1.390g +/- 50 g
Pinlock vorbereitetes Visier mit integrierter Sonnenblende