Helmexpress Magazin

Das perfekte Motocross-Outfit

Ein Motocross Outfit komplett zu kaufen ist für viele Fahrer die beste Entscheidung, wenn es um Style, Sicherheit und Performance geht. Statt einzelne Teile mühsam zusammenzustellen, bieten perfekt abgestimmte Motocross Bekleidung Sets eine einfache und professionelle Lösung.

Motocross-Outfits entdecken

Sicher unterwegs

Ein gutes Motocross Outfit kombiniert Schutz, Passform und Funktion zu einem sicheren Gesamtpaket.

Mehr Komfort auf der Strecke

Atmungsaktive Materialien, Grip und Bewegungsfreiheit machen abgestimmte Motocross Bekleidung Sets besonders beliebt.

Alles im passenden Look

Komplett abgestimmte Sets sorgen dafür, dass Helm, Jersey, Hose, Handschuhe und Stiefel optisch harmonieren.

Das perfekte Motocross Outfit – komplette Motocross Outfits zum Nachshoppen

Ein Motocross Outfit komplett zu kaufen ist für viele Fahrer die beste Entscheidung, wenn es um Style, Sicherheit und Performance geht. Statt einzelne Teile mühsam zusammenzustellen, bieten perfekt abgestimmte Motocross Bekleidung Sets eine einfache und gleichzeitig professionelle Lösung. Wenn du direkt starten willst, kannst du hier unsere
Motocross Outfits komplett
entdecken.

Kombiangebot 1

Diese Produkte stecken im Motocross Kombiangebot

Helm, Jersey, Hose, Handschuhe, Brille und Stiefel -“ direkt als abgestimmtes Set.

SHOT

LITE SOLID 26 Helm

Stabiler Motocross-Helm mit sportlicher Optik.

statt € 289,99
€ 231,99

SHOT

CONTACT MYST Jersey

Leistungsstarkes Trikot mit Komfort und Funktion.

statt € 39,99
€ 31,99

SHOT

CONTACT MYST Hose

Robuste Hose mit verstellbarem Bund und Verstärkungen.

statt € 149,99
€ 119,99

SHOT

DRIFT RIM Handschuh

Schutz und Kontrolle durch verstärkte Bereiche.

statt € 34,90
€ 27,92

SHOT

ASSAULT 2.0 SOLAR

Passende Brille für ein stimmiges Setup.

€ 25,99

SHOT

RACE 2 Stiefel

Starke TPU-Verstärkungen für mehr Schutz auf der Strecke.

statt € 159,90
€127,92

Kombiangebot ansehen

Gerade für Anfänger stellt sich oft die Frage: Was gehört eigentlich zu einem Motocross Outfit? – und genau hier setzen komplette Outfits an. Sie kombinieren Motocross Helm, Brille, Jersey, Hose, Handschuhe und Stiefel zu einem harmonischen Gesamtlook, der nicht nur optisch überzeugt, sondern auch funktional perfekt abgestimmt ist.

Ein weiterer Vorteil: Wenn du ein Motocross Outfit kaufen möchtest, sparst du mit einem Set nicht nur Zeit, sondern oft auch Geld. Zudem kannst du sicher sein, dass Farben, Schnitte und Materialien zusammenpassen. Gerade im Motocross-Sport spielt Bewegungsfreiheit eine entscheidende Rolle – und genau hier punkten abgestimmte Sets enorm. Auch im Hinblick auf Sicherheit ist ein komplettes Motocross Gear Set sinnvoll, da alle Komponenten aufeinander abgestimmt sind und optimalen Schutz bieten. In diesem Beitrag zeigen wir dir vier perfekt kombinierte Outfits, die du direkt nachshoppen kannst.

Was gehört zu einem Motocross Outfit komplett? – Motocross Bekleidung Guide

Ein vollständiges Motocross Outfit komplett besteht aus mehreren essenziellen Komponenten, die gemeinsam für Schutz, Komfort und Performance sorgen. An erster Stelle steht der Motocross Helm, der dein wichtigstes Sicherheitselement ist. Für maximale Sicherheit solltest du hier auf hochwertige Modelle setzen:
Motocross Helme kaufen

🪙

Helm

Der Motocross Helm ist dein wichtigstes Sicherheitselement. Eine gute Passform, starke Belüftung und zuverlässiger Schutz stehen hier im Mittelpunkt.

Ergänzt wird er durch eine passende
Motocross Brille,
die deine Augen vor Staub, Schlamm und Steinen schützt und gleichzeitig für klare Sicht sorgt.

Kombiangebot 2

Diese Produkte stecken im Motocross Contact Angebot

Ein kompletter Look mit Helm, Jersey, Hose, Handschuhen, Brille und Stiefeln.

SHOT

Furious Flash

Helm mit Belüftung und herausnehmbarem Innenfutter.

statt € 119,99
€ 95,99

SHOT

Contact Iron Jersey

Ultraleichtes Trikot mit hoher Belüftung und Bewegungsfreiheit.

statt € 38,99
€ 31,19

SHOT

Contact Iron Hose

Mit belüftetem Innenfutter und mikrometrischer Schnalle.

€ 149,99
€ 119,99

SHOT

Draw Sky Handschuh

Leichte Passform mit verstärktem Daumenbereich.

statt € 26,90
€ 21,52

SHOT

ASSAULT 2.0 Solid Brille

Passende Brille als Teil des Contact Sets.

€ 25,99

ELEVEIT

X PRIVILEGE Stiefel

Flexible und leichte Mikrofaser für sportlichen Einsatz.

statt € 299,90
€ 239,92

Kombiangebot ansehen

👕

Jersey und Hose

Weiter geht es mit der klassischen Motocross Hose Jersey Kombi. Besonders wichtig ist hier die richtige Kombination aus Funktion, Komfort und Bewegungsfreiheit.

Besonders wichtig ist hier die richtige Kombination aus Funktion und Komfort:
Motocross Hose & Jersey Kombi

Ebenfalls unverzichtbar sind Motocross Handschuhe, die dir nicht nur Grip geben, sondern auch deine Hände schützen:
Motocross Handschuhe kaufen

🥾

Stiefel

Ein oft unterschätzter Bestandteil sind die Motocross Stiefel. Sie bieten Stabilität, schützen deine Knöchel zuverlässig und geben dir sicheren Halt.

Für maximalen Schutz und Stabilität:
Motocross Stiefel

🛡

Protektoren

Ein gutes Motocross Outfit Set berücksichtigt alle wichtigen Komponenten und ergänzt dein Setup ideal mit dem passenden Schutz für Oberkörper, Rücken und Knie.

Ein gutes Motocross Outfit Set berücksichtigt all diese Komponenten und kombiniert sie sinnvoll miteinander. Besonders für Einsteiger lohnt sich ein kompletter Ansatz, da man sich nicht selbst durch unzählige Produkte kämpfen muss.

Kombiangebot 3

Diese Produkte stecken im Motocross Aerolite Angebot

Helm, Jersey, Hose, Handschuhe, Brille und Stiefel -“ direkt als abgestimmtes Set.

SHOT

LITE SOLID 26 Helm

Material: Fiberglas, 2 Schalengrößen. Stabiler Motocross-Helm mit sportlicher Optik und starker Basis für dein Setup.

statt € 139,90
€111,92

SHOT

AEROLITE HVA 26 Jersey

Ultraleichtes Motocross-Trikot mit maximaler Belüftung, hohem Tragekomfort und optimaler Bewegungsfreiheit.

statt € 59,99
€ 47,99

SHOT

AEROLITE HVA 26 Hose

Strapazierfähige Materialien, hitzebeständige Verstärkungen und ein verstellbarer Bund sorgen für sicheren Sitz.

statt € 199,99
€ 159,99

SHOT

LITE HVA 26 Handschuhe

Robuste Materialien, verstärkte Knöchel- und Fingerbereiche sowie Klettverschluss für Schutz und Kontrolle.

statt € 44,90
€ 35,99

SHOT

ASSAULT 2.0 SOLAR Brille

Passende Brille als Teil des Aerolite-Sets für ein stimmiges Setup auf der Strecke.

€ 25,99

SHOT

RACE 2 Stiefel

TPU Spritzgussverstärkung an Schienbein, Innenseite, Ferse und Zehen für besseren Schutz.

statt € 159,90
€ 127,92

Aerolite Angebot ansehen

Motocross Outfit Ideen – komplette Motocross Outfits im Überblick

Wenn du nach Motocross Outfit Ideen suchst, sind komplette Sets die beste Inspirationsquelle. Unsere vier ausgewählten Motocross Outfits komplett zeigen dir, wie vielseitig der Sport auch optisch sein kann. Wenn du alle Sets im Überblick sehen willst, findest du hier die passende Auswahl:
Motocross Bekleidung Sets

Outfit 1: Red Racing Pro Look

Dieses aggressive Motocross Outfit komplett ist perfekt für alle, die auf der Strecke auffallen wollen. Die Kombination aus auffälligen Farben und funktionalen Materialien sorgt für maximale Performance und Style.

Jetzt komplettes Motocross Outfit kaufen

Outfit 2: Clean Performance Look

Minimalistisch, modern und extrem funktional -“ dieses Motocross Bekleidung Set ist ideal für Fahrer, die auf einen cleanen Look setzen.

Motocross Outfit Set entdecken

Outfit 3: Pro Rider Gear Set

Dieses hochwertige Motocross Gear Set wurde für ambitionierte Fahrer entwickelt, die keine Kompromisse eingehen wollen. Maximale Bewegungsfreiheit trifft auf optimalen Schutz.

Motocross Outfit komplett ansehen

Outfit 4: Style & Function Combo

Dieses Set kombiniert Style und Funktion perfekt und ist ideal für alle, die ein starkes Gesamtbild suchen und gleichzeitig auf Performance setzen.

Zum Motocross Outfit

Warum ein Motocross Outfit komplett kaufen Sinn macht

Ein Motocross Outfit komplett zu kaufen bringt zahlreiche Vorteile mit sich -“ sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer. Der offensichtlichste Punkt ist die Zeitersparnis. Statt jedes Teil einzeln auszuwählen, bekommst du ein perfekt abgestimmtes Motocross Bekleidung Set, das sofort einsatzbereit ist. Wenn du direkt starten willst, kannst du hier passende Sets finden:
Motocross Bekleidung komplett entdecken

Besonders praktisch für Einsteiger

Gerade wenn du ein Motocross Outfit für Anfänger suchst, kann ein abgestimmtes Set eine entspannte Lösung sein. So musst du nicht jedes Teil einzeln zusammenstellen und bekommst schneller ein stimmiges Gesamtbild.

Auch optisch macht ein komplettes Motocross Outfit einen großen Unterschied. Farben, Designs und Schnitte sind perfekt aufeinander abgestimmt, wodurch ein professioneller Look entsteht. Darüber hinaus sind die einzelnen Komponenten eines Sets oft besser aufeinander abgestimmt, was sich positiv auf Komfort und Bewegungsfreiheit auswirkt.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Funktionalität. Ein gutes Motocross Gear Set berücksichtigt alle Anforderungen des Sports -“ von Belüftung über Schutz bis hin zur Ergonomie. Zudem sind komplette Sets häufig preislich attraktiver als der Einzelkauf.

Kombiangebit 4

Diese Produkte stecken im Motocross Draw Angebot

Ein sportliches Set mit markantem Design und kompletter Ausstattung.

SHOT

SPEED OLYMP Helm

Fiberglas-Helm mit sportlicher Optik und starker Basis.

statt € 149,90
€119,92

SHOT

DRAW PRIVATE Jersey

Leistungsstarkes Trikot mit Komfort und Funktion.

statt € 28,99
€ 23,19

SHOT

DRAW PRIVATE Hose

Strapazierfähig, hitzebeständig und angenehm zu tragen.

statt € 79,99
€63,99

SHOT

RACE UNI Handschuh

Verstärkte Bereiche für Schutz und Kontrolle.

statt 39,99
€ 31,99

SHOT

IRIS JET Brille

Passende Brille als Teil des Draw Sets.

€ 44,90

SHOT

RACE 2 Stiefel

TPU-Verstärkungen an Schienbein, Ferse und Zehen.

statt € 159,90
€ 127,92

Kombiangebot ansehen

Worauf du bei der Auswahl achten solltest

• Angenehme Passform und gute Bewegungsfreiheit
• Hochwertige Materialien mit robuster Verarbeitung
• Ein Look, der zu deinem Stil passt
• Ein stimmiges Zusammenspiel von Schutz und Komfort

Finde dein perfektes Motocross Outfit -“ Motocross Outfit kaufen leicht gemacht

Das perfekte Motocross Outfit zu finden war noch nie so einfach wie heute. Dank kompletter Sets kannst du dir mit wenigen Klicks ein hochwertiges Motocross Outfit komplett kaufen, das sowohl optisch als auch funktional überzeugt.

Starte jetzt direkt und finde dein neues Setup:
Motocross Outfit komplett kaufen

Oder stöbere durch das gesamte Sortiment und entdecke alle Möglichkeiten:
Motocross Bekleidung Shop

Unsere vorgestellten Outfits bieten dir die ideale Kombination aus Style, Sicherheit und Performan   egal ob du Anfänger oder Profi bist. Jetzt ist der perfekte Zeitpunkt, dein neues Motocross Outfit komplett zu entdecken und direkt durchzustarten.

Finde dein passendes Motocross-Outfit

Wenn du dir einen noch besseren Überblick verschaffen möchtest, findest du auf der Helmexpress-Seite weitere Informationen und komplette Outfit-Kombinationen.

Zur Motocross-Outfit- Übersicht

The post Das Perfekte Motocross Outfit appeared first on Helmexpress Magazin.

Wer den Führerschein macht, muss nicht nur Theorie und Praxis bestehen, sondern auch einen Erste Hilfe Kurs für den Führerschein absolvieren. Dieser Kurs vermittelt lebensrettende Sofortmaßnahmen, die im Straßenverkehr über Leben und Tod entscheiden können.

Ob Auto, Motorrad oder Roller – ohne Erste-Hilfe-Nachweis kein Führerschein! Hier erfährst du alle wichtigen Infos zu Dauer, Kosten, Inhalten und nützliche Tipps für Motorradfahrer.

SHARK EVO GT ENCKE Klapphelm matt grau-blau XS

statt 479,99 €

nur 299,00 € *

CABERG FREERIDE X CARBON carbon XL

statt 299,99 €

nur 269,99 € *

NEXX Y.10 SUNNY Jethelm indigo blau-camel XXL

statt 159,99 €

nur 135,99 € *

SHARK SKWAL CUP SPEED-FANCY MATT matt schwarz-anthrazit M

Neu

statt 319,99 €

nur 299,00 € *

TUCANO URBANO EL FAST 6.0 Jethelm matt moondust grau S

statt 179,99 €

nur 170,99 € *

MT THUNDER 4 SV LUMINENCE matt schwarz XXL

statt 189,95 €

nur 151,96 € *

Warum ist der Erste Hilfe Kurs Führerschein Pflicht?

Der Erste Hilfe Kurs Führerschein ist gesetzlich vorgeschrieben (§ 19 Fahrerlaubnisverordnung in Deutschland).
Ziel ist, dass jeder Verkehrsteilnehmer weiß, wie man im Notfall reagiert – sei es bei einem
Motorradunfall oder einem Autounfall.

Tipp: Unsere perfekte Motorradsicherheit & Ausrüstung, um dich optimal auf jede Fahrt vorzubereiten.

Welche Erste Hilfe Kurse gibt es?

Je nach Führerscheinklasse gibt es unterschiedliche Varianten:

Motorradfahrer sollten Kurse wählen, die auf Helmabnahme und Unfallhilfe bei Stürzen eingehen.

Inhalte des Erste Hilfe Kurses

Im Erste Hilfe Kurs für den Führerschein lernst du unter anderem:

• Absichern der Unfallstelle
• Notruf 112 absetzen
• Stabile Seitenlage
• Herz-Lungen-Wiederbelebung (HLW)
• Blutstillung & Schockbekämpfung
• Umgang mit Helm und Motorradbekleidung bei Unfällen

Tipp: Für unterwegs empfehlen wir dir ein kompaktes Erste Hilfe Set fürs Motorrad – leicht, praktisch und gesetzlich vorgeschrieben.

Dauer & Ablauf

Ein Erste Hilfe Kurs Führerschein dauert in der Regel:

• Deutschland: 9 Unterrichtseinheiten à 45 Minuten
• Österreich: 6 – 16 Stunden, je nach Klasse

Ablauf

1. Online anmelden
2. Kurs absolvieren
3. Teilnahmebescheinigung erhalten

Tipp: Viele Fahrschulen bieten Kurse direkt vor Ort an.

Kosten des Erste Hilfe Kurses

Die Kosten liegen in Deutschland bei etwa 30 – 50 €, in Österreich zwischen 45 – 60 €. Achte darauf, dass es ein zertifizierter Anbieter ist, z. B. Rotes Kreuz, Johanniter oder ASB.

Passend dazu: Sichere deine Fahrt mit einem ECE 22.06 geprüften Motorradhelm – Pflicht für maximale Sicherheit.

NEXX X.WED3 KEYO matt grün-silber 3XL

statt 749,99 €

nur 637,49 € *

KAPPA KV-30 EVO GRAYER Endurohelm glanz orange-schwarz XS

statt 199,90 €

nur 159,92 € *

KAPPA KV-30 EVO GRAYER Endurohelm glanz schwarz-titan-gelb L

statt 199,90 €

nur 159,92 € *

AXOR STROMER Integralhelm glanz weiss XL

Neu

statt 99,90 €

nur 94,91 € *

MT JARAMA SV SOLID matt schwarz XS

statt 164,95 €

nur 131,96 € *

Oneal EX-SRS DUST MX-Helm blau-orange XS

Neu

statt 199,90 €

nur 179,91 € *

Speziell für Motorradfahrer

Gerade für Biker ist der Kurs besonders wichtig. Nach einem Sturz zählt jede Sekunde: Helm abnehmen, Atmung prüfen, stabile Seitenlage.

Tipp: Zusätzlich lohnt sich ein Blick auf unsere ECE geprüften  Motorradhelme.

Fazit – Pflicht mit Sinn

Der Erste Hilfe Kurs Führerschein ist mehr als eine Formalität. Er rettet Leben – vielleicht sogar deins. Bereite dich gut vor, übe regelmäßig und investiere in Sicherheit.

Tipp: Schau dir dazu unsere Motorrad Sicherheitsausstattung sowie hochwertige Integralhelme an – sie schützen dich, bevor du überhaupt helfen musst.

The post Erste Hilfe Kurs Führerschein – Dauer, Kosten & Tipps für Motorradfahrer appeared first on Helmexpress Magazin.

The post HXP SMART im Fahrtest – Wie der Helm mitdenkt, bevor du es tust appeared first on Helmexpress Magazin.

NEXX X.R3R GLITCH RACER weiss-neon gelb XS

statt 649,99 €

nur 519,00 € *

LS2 FF818 STORM III DYNAMO Integralhelm matt schwarz-fluo gelb XXS

Neu

218,90 € *

Oneal VOLT SOLID Jethelm weiss XS

Neu

statt 89,99 €

nur 80,99 € *

MT STINGER 2 ARDENT glanz grün S

statt 109,95 €

nur 87,96 € *

Oneal EX-SRS QUIN MX-Helm matt grau-teal XXL

Neu

statt 269,99 €

nur 242,99 € *

1. Unterschiede zwischen günstigen und teuren Helmen

• Marc erläutert die grundlegenden Unterschiede zwischen günstigen Helmen und teuren Motorradhelmen. Günstige Helme, wie die Modelle von MT Helmets, bestehen oft aus Polycarbonat, einem thermoplastischen Material, das maschinell gefertigt wird. Diese billigen Motorradhelme erfüllen die ECE 22.06-Norm, was bedeutet, dass sie die Mindestanforderungen an Sicherheit erfüllen. Dennoch haben sie ihre Nachteile: Polycarbonat-Helme altern schneller und sind anfälliger für Beschädigungen, auch wenn diese nicht sofort sichtbar sind.Im Gegensatz dazu setzen teure Motorradhelme wie die von Shoei, Caberg , AGV oder Shark auf hochwertige Materialien wie Glasfaser, Karbon oder Aramid. Diese Materialien bieten eine bessere Stoßdämpfung, indem sie die Aufprallenergie über eine größere Fläche verteilen. Helme aus Fasermaterialien sind nicht nur robuster, sondern auch leichter, was den Tragekomfort bei längeren Fahrten deutlich erhöht. Modelle wie der Shoei GT-AIR 3 oder der AGV Pista GP RR zeigen, dass teurere Helme mehr als nur zusätzlichen Komfort bieten – sie sorgen auch für erhöhte Sicherheit.

2. Warum teurere Helme mehr Schutz und Komfort bieten können.

• Ein höherer Preis bei teuren Motorradhelmen ist nicht nur auf die Materialien zurückzuführen. Marken wie Shark, Schuberth, Caberg oder Nexx bieten zusätzliche Funktionen wie integrierte Sonnenblenden, verbesserte Belüftungssysteme und Bluetooth-Vorbereitung. Diese Features steigern den Fahrkomfort und sind in günstigen Helmen oft nicht vorhanden. Zudem bieten Marken wie Schuberth und HJC besonders leise Helme, die sich ideal für lange Touren eignen.Ein weiterer Vorteil von Premium-Helmen ist die längere Lebensdauer. Während billige Motorradhelme aus Polycarbonat nach etwa 5 bis 7 Jahren ersetzt werden sollten, können Helme aus Fasermaterialien wie die von AGV, Shoei und Schuberth bis zu 10 Jahre halten. Teurere Helme sind somit nicht nur sicherer, sondern auch eine langfristige Investition in deine Sicherheit.

3. Die richtige Wahl: wieviel sollte ein Motorradhelm kosten?

• Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer können günstige Helme wie der MT Revenge oder der HJC C70 eine gute Wahl sein. Sie bieten die grundlegenden Sicherheitsstandards der ECE 22.06-Norm und sind preiswert. Vielfahrer und sportliche Biker hingegen sollten über den Kauf eines teureren Helms von Marken wie Shoei, Caberg , AGV oder Shark nachdenken, da diese Helme zusätzliche Schutz- und Komfortmerkmale bieten.Wer bereit ist, in einen teuren Helm zu investieren, erhält oft mehr Features, wie z.B. eine bessere Stoßdämpfung, leichteres Gewicht und eine längere Haltbarkeit. Zwischen einem 100€ Helm und einem 300€ Helm sind die Unterschiede signifikant, während der Sprung von 300€ auf 600€ oft kleinere Verbesserungen bringt. In der Premium-Klasse von 1000€ und mehr geht es dann oft auch um Prestige.
  

Fazit: Billige Motorradhelme vs. teure Helme – Was ist die beste Wahl?

The post BILLIGE MOTORRADHELME ZU UNSICHER? – Warum du dir mehr als einen 100€ Helm wert sein solltest! appeared first on Helmexpress Magazin.

LS2 FF807 DRAGON CARBON TRAX Integralhelm schwarz-gelb 3XL

498,90 € *

LS2 FF808 STREAM II ROAD Integralhelm matt cyan-light grau 3XL

148,90 € *

LS2 FF807 DRAGON CARBON ENTHUM Integralhelm silber XL

498,90 € *

LS2 FF811 VECTOR II CARBON TANTIC Integralhelm rot-blau XL

398,90 € *

LS2 FF811 VECTOR II FREEDOM Integralhelm matt schwarz-chameleon XS

278,90 € *

1. Die verschiedenen Arten von Helmvisieren

• Motorradfahrer haben verschiedene Möglichkeiten, sich vor der Sonne zu schützen. Neben der klassischen Sonnenbrille unter dem Motorradhelm gibt es mittlerweile diverse Helmvisiere mit speziellen Funktionen:- Getönte Visiere: Diese Visiere bieten Schutz vor der Sonne und sind in unterschiedlichen Tönungsgraden erhältlich. Sie sind seit Jahrzehnten beliebt und reduzieren Blendung beim Fahren.
  – Verspiegelte Visiere: Sie sehen nicht nur cool aus, sondern bieten auch einen guten Blendschutz. Je nach Modell können sie verschieden stark getönt sein.
  – Photochromatische Visiere: Diese selbsttönenden Visiere passen sich automatisch den Lichtverhältnissen an und bieten so eine flexible Lösung. Im Dunkeln sind sie transparent, während sie bei Sonneneinstrahlung abdunkeln.

2. Was ist erlaubt? – Die gesetzlichen Bestimmungen

• Ein Helmvisier muss gewisse Vorschriften erfüllen, um im Straßenverkehr legal zu sein. In Deutschland ist laut der Straßenverkehrsordnung (StVO) ein „geeigneter Schutzhelm“ beim Motorradfahren Pflicht, aber was bedeutet das konkret?
  Laut der neuesten ECE-Norm 22.06 müssen Visiere mindestens 80 % Lichtdurchlässigkeit bieten, oder zwischen 80 % und 35 % liegen, wenn sie als „daytime use only“ gekennzeichnet sind.
  – **ECE 22.06 Kennzeichnung:** Die Markierung auf dem Visier muss Angaben zum Hersteller und die Prüfnummer enthalten. Ein E-Prüfzeichen (z. B. E1 für Deutschland) ist ebenfalls erforderlich, um im Falle einer Kontrolle sicher zu sein.

3. Was ist bei der Verwendung im Straßenverkehr zu beachten?

• – Getönte Visiere: Sie sind grundsätzlich erlaubt, solange sie den oben genannten Tönungsgrad nicht überschreiten.
  – Verspiegelte Visiere: Diese dürfen ebenfalls genutzt werden, solange sie mit einem E-Prüfzeichen versehen sind.
  – Photochromatische Visiere: Diese Art von Visiere hat oft kein E-Prüfzeichen und ist daher nicht offiziell für den Straßenverkehr zugelassen. Das bedeutet, dass du bei einer Kontrolle Probleme bekommen könntest.

4. Warum sind stark getönte Visiere so beliebt?

• Stark getönte Visiere, oft als „Dark Smoke Visiere“ bekannt, sind unter Motorradfahrern beliebt, weil sie dem Träger eine coole, anonyme Optik verleihen. Sie lassen das Gesicht unsichtbar erscheinen und passen hervorragend zu einem stylischen Motorrad-Outfit. Doch Vorsicht: Diese Visiere sind meist nicht straßenzugelassen, da sie zu stark abdunkeln und kein E-Prüfzeichen tragen.
  
  

  MT REVENGE 2 S-TARGO S Visier MT-V-14B mit Pinlockv. silber mirror

  29,90 € *

  

  SHARK SKWAL i3-D-SKWAL 3-RIDILL 2 Visier mit Pinlockvorb. verspiegelt silber-kratzfest

  85,90 € *

  

  HXP EDITION APEX SMART Visier verspiegelt gold rainbow versp.

  Neu

  49,90 € *

  

  CABERG GHOST X-GHOST Visier verspiegelt silber-kratzfest-antifog

  39,95 € *

  

  SMK STELLAR Visier m. Pinlockvorb. silber verspiegelt

  29,90 € *

5. Tipps zur Nutzung von Helmvisieren im Motorradalltag

• – Tagesfahrten: Für Tagesfahrten empfehlen sich Visiere mit maximal 65 % Tönung und E-Prüfzeichen, um auf der sicheren Seite zu sein.
  – Abend- und Nachtrunden: Hier solltest du unbedingt transparente oder leicht getönte Visiere nutzen, um die Sicht nicht zu beeinträchtigen.
  – Kombination mit Sonnenbrillen: Wenn dein Helm kein getöntes Visier hat, kann eine Sonnenbrille unter dem Helm helfen. Achte darauf, dass die Brille bequem sitzt und nicht drückt.‘

Fazit: Welches Visier ist das Richtige?

• Für maximale Sicherheit und Komfort beim Motorradfahren sollte immer ein Motorradhelm mit ECE-geprüftem Visier gewählt werden. Besonders für Fahrten im europäischen Ausland ist ein E-Prüfzeichen unerlässlich, da die Kontrollen dort strenger sein können. Wer auf eine coole Optik nicht verzichten möchte, kann auf leicht verspiegelte oder moderat getönte Visiere zurückgreifen, die den gesetzlichen Anforderungen entsprechen.
  

The post Getönte, Verspiegelte & Photochromatische Helmvisiere im Straßenverkehr – Alles, was du wissen musst! appeared first on Helmexpress Magazin.

NEXX X.WST3 B-SIDE schwarz-grün 3XL

statt 529,99 €

nur 450,49 € *

NEXX X.WST3 PLAIN matt schwarz L

statt 459,99 €

nur 390,99 € *

NEXX X.WST3 ZERO PRO matt carbon-gold XS

statt 669,99 €

nur 569,49 € *

NEXX X.WST3 PLAIN matt schwarz XL

statt 459,99 €

nur 390,99 € *

NEXX X.WST3 ZERO PRO matt carbon-schwarz 3XL

statt 669,99 €

nur 569,49 € *

1. Kfz-Steuer: Geringe Belastung

• Beginnen wir mit der Kfz-Steuer für Motorräder. Für Motorräder wird diese ausschließlich auf Basis des Hubraums berechnet. Bei einer 125er Maschine, die typischerweise einen Hubraum von unter 125 cm³ hat, fällt keine Kfz-Steuer an. Für Motorräder ab 126 cm³ Hubraum steigt die Steuer leicht an. Bei einer 600er beträgt sie etwa 44 Euro pro Jahr, während eine 1000er Maschine auf etwa 73 Euro kommt. Insgesamt sind die Kosten für die Kfz-Steuer bei Motorrädern eher gering und oft zu vernachlässigen.

2. Motorradversicherung: Wo es teurer wird

• Spannender wird es bei der Motorradversicherung, die stark von verschiedenen Faktoren abhängt. Hier spielen die Leistung des Motorrads, die Marke und die Kosten für Ersatzteile eine Rolle. Ebenso wichtig ist, ob man erstversichert ist oder schon eine längere Versicherungshistorie hat.Die Entscheidung für ein Saisonkennzeichen kann die Kosten erheblich beeinflussen. Wichtig ist hierbei, dass man das Saisonkennzeichen für mindestens ein halbes Jahr wählt, da sonst die Schadenfreiheitsklasse nicht ansteigt. Auch das Alter des Fahrers und der Abstellort des Fahrzeugs wirken sich auf den Versicherungsbeitrag aus. Die Haftpflichtversicherung ist obligatorisch, während Teilkasko (z.B. bei Diebstahl, Brandschäden, Wildunfällen) und Vollkasko (inkl. selbstverschuldete Schäden) optional, aber deutlich teurer sind.Ein Beispiel: Ein 16-jähriger Fahrer mit einer Yamaha YZF-R 125 zahlt für die Versicherung rund 245 Euro jährlich.

3. Wartung & Reparatur: Unvermeidbare Ausgaben

• Der TÜV steht alle zwei Jahre an und kostet zwischen 67 und 73 Euro, abhängig von Anbieter und Region. Die Kosten für Wartung und Reparatur variieren stark je nach Motorradmarke. Japanische Motorräder wie Honda, Kawasaki, Yamaha und Suzuki sind in der Regel günstiger zu warten als europäische Marken wie Ducati oder BMW. Die Arbeitskosten in den Werkstätten sind in den letzten Jahren gestiegen, was sich ebenfalls auf die Gesamtkosten auswirkt.Ein Motorrad Ölwechsel kann selbst durchgeführt werden, aber für eine kleine Inspektion muss man mit 120 bis 200 Euro rechnen. Besonders wichtig sind die Motorradreifen, die stark sicherheitsrelevant sind. Während einige Fahrer ihre Reifen 8.000 bis 10.000 Kilometer nutzen können, kommen Sportfahrer oft nur auf 3.000 bis 5.000 Kilometer. Ein Motorrad Reifensatz kostet etwa 300 Euro für eine 125er, bei größeren Maschinen können die Kosten variieren.Auch Motorrad Kettensätze und Motorrad Bremsbeläge müssen regelmäßig gewechselt werden. Ein Motorrad Kettensatz mit Einbau kostet etwa 150 bis 250 Euro, neue Bremsbeläge rund 100 Euro.

4. Benzinkosten: Verbrauch und Jahreskilometer

• Die Benzinkosten hängen stark vom individuellen Fahrverhalten ab. Laut Motorrad Online liegt der durchschnittliche Jahreskilometerstand bei etwa 2.172 Kilometern, Tendenz sinkend. Bei einem Durchschnittsverbrauch von 5 Litern pro 100 Kilometer und einem Benzinpreis von 1,93 Euro pro Liter ergibt sich ein jährlicher Benzinaufwand von etwa 212 Euro.
  

Fazit: Motorradfahren hat seinen Preis

• Motorradfahren ist zweifellos ein kostspieliges Hobby, aber die Freude und Freiheit, die es bietet, ist für viele unbezahlbar. In unserem Video hat Marc verschiedene Beispiele durchgerechnet. Für eine Yamaha YZF-R 125 (Fahrer 16 Jahre, SF0, Garage) summieren sich die jährlichen Kosten auf etwa 811 bis 1260 Euro. Das zeigt, dass die Kosten je nach Motorrad und Fahrverhalten stark variieren können. Wichtig ist, sich dieser Ausgaben bewusst zu sein und sie bei der Planung seines Hobbys zu berücksichtigen.
  

The post Was kostet Motorradfahren wirklich? appeared first on Helmexpress Magazin.

SHOEI NEOTEC 3 Klapphelm schwarz XS

669,00 € *

SHOEI NEOTEC 3 MATT Klapphelm matt deep grau XL

699,00 € *

SHOEI NEOTEC 3 SATORI Klapphelm weiss-schwarz-rot TC-6 XXL

769,00 € *

SHOEI NEOTEC 3 GRASP Klapphelm weiss-blau TC-10 XXL

statt 769,00 €

nur 649,00 € *

SHOEI NEOTEC 3 LIGHT Klapphelm silber L

699,00 € *

Führerscheinklassen im Überblick:

• A1 Führerschein:
  • Zugänglich ab 16 Jahren.
  • Erlaubt das Fahren von Motorrädern bis 125ccm und 15 PS.
  • Vorteile: Guter Einstieg für junge Fahrer, geringere Anschaffungskosten für die Fahrzeuge, niedrige Unterhaltskosten.
  • Nachteile: Begrenzte Leistung, nicht geeignet für längere Fahrten oder Autobahnen, Sicherheitsrisiken aufgrund geringerer Fahrzeuggröße.
• A2 Führerschein:
  • Zugänglich ab 18 Jahren.
  • Erlaubt das Fahren von Motorrädern bis 35 kW (47 PS).
  • Vorteile: Stärkere Motorräder im Vergleich zu A1, mehr Fahrspaß und bessere Eignung für längere Strecken.
  • Nachteile: Erfordert weitere Ausbildung und Prüfung, höherer Kostenaufwand im Vergleich zu A1, weiterhin Leistungsbeschränkungen.
• A Führerschein:
  • Zugänglich ab 24 Jahren (oder ab 20 Jahren mit 2 Jahren A2-Erfahrung).
  • Erlaubt das Fahren aller Motorräder ohne Leistungs- oder Hubraumbeschränkungen.
  • Vorteile: Maximale Freiheit und Flexibilität, keine Leistungsbeschränkungen, ideal für erfahrene Fahrer und lange Touren.
  • Nachteile: Höhere Kosten für Ausbildung und Prüfung, teurere Motorräder und höhere Versicherungsprämien, höheres Unfallrisiko bei leistungsstarken Maschinen.
• B196 Erweiterung:
  • Voraussetzung: Besitz des Autoführerscheins (B) seit mindestens 5 Jahren und Mindestalter von 25 Jahren.
  • Erlaubt das Fahren von Motorrädern bis 125ccm mit zusätzlichem Training, aber ohne vollständige Prüfung.
  • Vorteile: Schnelle und kostengünstige Erweiterung des Führerscheins, ideal für Autofahrer, die gelegentlich Motorrad fahren möchten.
  • Nachteile: Begrenzte Fahrzeugauswahl, weniger tiefgehende Ausbildung als bei A1, potenzielle Sicherheitsrisiken durch geringere Fahrpraxis.

Vorteile des Motorradfahrens:

• Freiheit und Mobilität: Motorräder bieten eine hohe Flexibilität und ermöglichen es, Staus leichter zu umgehen, was besonders in städtischen Gebieten vorteilhaft ist.
• Kosteneffizienz: Im Vergleich zu Autos sind Motorräder oft günstiger in der Anschaffung, haben niedrigere Kraftstoffkosten, geringere Versicherungsprämien und weniger Wartungsaufwand.
• Umweltfreundlichkeit: Motorräder produzieren in der Regel weniger CO2-Emissionen und verbrauchen weniger Kraftstoff als Autos, was sie zu einer umweltfreundlicheren Alternative macht.

Nachteile des Motorradfahrens:

• Sicherheitsrisiken: Motorräder sind gefährlicher als Autos, da sie weniger Schutz bei Unfällen bieten. Die Unfallrate und die Schwere der Verletzungen sind höher.
• Wetterabhängigkeit: Das Fahren eines Motorrads ist stark wetterabhängig. Bei Regen, Schnee oder Kälte kann das Fahren unangenehm und gefährlich sein.
• Begrenzter Stauraum: Motorräder bieten wenig Platz für Gepäck und sind weniger praktisch für den Transport von Passagieren oder großen Lasten.

Persönliche Überlegungen:

• Komfort und Vorlieben: Die Entscheidung für einen Motorradführerschein sollte auf den persönlichen Vorlieben und dem Komfort beim Fahren basieren. Wichtig ist auch zu überlegen, wie häufig und wofür das Motorrad genutzt werden soll.
• Investition in Ausbildung und Ausrüstung: Die Kosten für den Führerschein, Motorradschutzkleidung und Sicherheitsausrüstung sollten berücksichtigt werden. Eine gute Ausbildung und hochwertige Ausrüstung sind essenziell für die Sicherheit beim Fahren.
• Langfristige Nutzung: Überlegen Sie, ob das Motorradfahren eine langfristige Leidenschaft ist oder eher eine kurzfristige Phase. Die Investition sollte sich entsprechend lohnen.

The post Lohnt sich der Motorradführerschein (A1 / A2 / A / B196)? Alle Vor- & Nachteile appeared first on Helmexpress Magazin.

Der Shoei Neotec 3 als treuer Reisebegleiter

SHOEI NEOTEC 3 SATORI Klapphelm weiss-schwarz-rot TC-6 S

769,00 € *

SHOEI NEOTEC 3 MATT Klapphelm matt schwarz XXL

699,00 € *

SHOEI NEOTEC 3 SATORI Klapphelm weiss-schwarz-rot TC-6 XXL

769,00 € *

SHOEI NEOTEC 3 Klapphelm schwarz XS

669,00 € *

SHOEI NEOTEC 3 SHARPEN Klapphelm blau-rot TC-10 S

Neu

768,90 € *

Design und Aerodynamik

Der Shoei Neotec 3 hat ein modernes Design, das sich an die aerodynamischen Anforderungen anpasst. Er hat eine schlanke Helmform, die den Luftwiderstand reduziert und die Windgeräusche minimiert. Er hat auch einen integrierten Spoiler, der die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöht.

Der Motorradhelm ist in verschiedenen Designs und Größen erhältlich, so dass jeder den Helm finden kann. Dank des verstellbaren Ratschen-Verschlusses, der sich einfach öffnen und schließen lässt, hat er auch eine gute Passform, die den Kopf gut umschließt und keinen Druck ausübt.

Durch das große Visier bietet der Shoei Neotec 3 einen guten Rundumblick. Das Visier ist kratzfest und beschlagfrei, dank der Pinlock®-Vorbereitung. Außerdem lässt es sich auch leicht wechseln, wenn man zum Beispiel ein getöntes Visier oder verspiegeltes Visier haben möchte.

Der Neotec 3 von Shoei sitzt in jeder Lage

Klappmechanismus und Homologation

Der Klappmechanismus ist sehr praktisch, vor allem wenn man mal kurz anhalten muss oder mit jemandem sprechen will. Er lässt sich leicht bedienen und rastet sicher ein. Der Helm fühlt sich auch im offenen Zustand stabil an. Der Klappmechanismus ist sehr robust und langlebig und bietet dir maximale Sicherheit.

Der Helm hat auch einen Kinnschutz, der den Unterkiefer schützt und die Windgeräusche reduziert. Der Kinnschutz hat eine gute Dichtung, die verhindert, dass Wasser oder Schmutz in den Helm eindringen. Der Kinnschutz hat auch eine Belüftungsöffnung, die man je nach Bedarf öffnen oder schließen kann.

Der Helm hat eine ECE 22.06 P/J-Homologation, was bedeutet, dass er sowohl als Integralhelm als auch als Jethelm zugelassen ist. Dies ist sehr praktisch, wenn man zum Beispiel in der Stadt fährt oder es sehr heiß ist.

Bei der Pause ist der Helm auch im geöffneten Zustand praktisch

Tragekomfort und Belüftung

Der Shoei Neotec 3 hat einen hohen Tragekomfort, der ein angenehmes Fahrerlebnis bietet. Er hat ein herausnehmbares und waschbares Innenfutter, das aus hochwertigen Materialien gefertigt ist. Zudem besitzt er ein verstellbares Belüftungssystem, welches eine optimale Luftzirkulation im Helm ermöglicht und somit einen optimalen Luftstrom im Helm erzeugen.

Der Helm besitzt eine integrierte Sonnenblende, welches vor Blendung oder wechselnden Lichtverhältnissen schützt. Es lässt sich mit einem Schieber an der linken Seite des Helms bedienen und schnell und einfach hoch- oder runterklappen.

Bei verschiedenen Lichtverhältnissen immer einen optimalen Schutz

Technologie und Kommunikation

Der Shoei Neotec 3 ist mit moderner Technologie ausgestattet, die mehr Komfort und Sicherheit auf dem Motorrad bietet. Er hat eine Bluetooth®-Vorbereitung, die es ermöglicht, den Helm mit deinem Smartphone oder anderen Geräten zu verbinden und somit kann man Musik hören, Anrufe entgegennehmen oder mit anderen Fahrern kommunizieren.

Zudem wurde speziell für den Neotec 3 eine eigene Sena Kommunikationseinheit entwickelt: Die Sena SRL3. Diese Sprechanlage wird unauffällig in den Helm integriert und bietet eine hohe Klangqualität. Dank der großartigen Sprachsteuerung der SRL3-Sprechanlage werden Befehle gut erkannt und es ist somit nicht notwendig, die Hände vom Lenker zu nehmen. Die Kommunikationseinheit wird in Bluetooth-Intercom, Open Mesh und Group Mesh unterschieden. Beim Bluetooth-Intercom werden bis zu vier Fahrer unterstützt und die Reichweite beträgt bis zu 2km im offenen Gelände. In den Mesh-Modi beträgt die Reichweite bis zu 2km im offenen Gelände, jedoch bis zu 8km zwischen mindestens sechs Fahrern. Den großen Unterschied gibt es dann jedoch bei der Teilnehmeranzahl bei den Mesh-Modi. Und zwar gibt es im öffentlichen Open Mesh-Modus keine Teilnehmerbegrenzung, im Gegensatz dazu liegt im privaten Group Mesh Modus die Grenze bei 24 Fahrern.

Mit einer Sprechzeit von bis zu 8 Stunden kann diese Sprechanlage zusätzlich punkten. Und Dank des mitgelieferten USB-Kabels kann die SRL3 an jeder Stromquelle aufgeladen werden.

Wer jedoch eine SRL2-Sprechanlage besitz, der kann diese weiterhin nutzen. Hierfür gibt es eine separat erhältliche Adapterplatte die an das Comlink-System montiert wird.

Immer erreichbar mit der neuen Sena SRL 3 Sprechanlage

Unterschied zum Shoei Neotec II

Der Shoei Neotec 3 ist ein hochwertiger Klapphelm, der die neuesten Sicherheits- und Komfortstandards erfüllt. Er ist der Nachfolger des erfolgreichen Shoei Neotec II, der bereits viele Motorradfahrer begeistert hat. Doch was sind die Unterschiede zwischen den beiden Modellen?

Der Neotec 3 wurde im Jahr 2023 eingeführt und ist nach der neuen ECE 22.06 Sicherheitsnorm zertifiziert, die höhere Anforderungen an die Schalen- und Innenfutterkonstruktion stellt. Das bedeutet, dass der Helm mehr Schutz bei verschiedenen Aufprallwinkeln und -geschwindigkeiten bietet. Zudem besitzt der Neotec 3 die zusätzliche P/J-Zulassung, welche erlaubt, den Helm auch im offenen Zustand zu fahren. Außerdem hat er ein überarbeitetes Design, das für eine bessere Aerodynamik, eine größere Belüftung und eine verbesserte Geräuschdämmung sorgt. Der Helm ist somit leiser, kühler und stabiler als sein Vorgänger.

Ein weiterer Unterschied zwischen dem Neotec 3 und dem Neotec II ist die neue Sonnenblende. Abgesehen von der Form ist es auch um 5mm länger als jenes vom Shoei Neotec II. Die Sonnenblende lässt sich mit einem einfachen Schiebemechanismus bedienen und bietet einen guten UV-Schutz.

Der Shoei Neotec 3 ist also ein moderner Klapphelm, der viele Vorteile gegenüber dem Neotec II hat. Er ist sicherer, komfortabler und stilvoller als sein Vorgänger. Er ist eine gute Wahl für alle Motorradfahrer, die einen vielseitigen Helm suchen.

Sonnenblende um 5mm länger als beim Vorgänger Neotec II

Ansonsten findest du im Helmexpress Magazin viele weitere interessante Beiträge. Auch Marcs Motovlog wird ständig erweitert. Das Team von Helmexpress wünscht allen Bikern und Biker-Ladys immer eine gute Fahrt.

Ab auf’s Motorrad und los geht die Fahrt mit dem neuen Neotec 3!

The post Shoei Neotec 3 Test: Ein innovativer Klapphelm für jede Reise appeared first on Helmexpress Magazin.

Mit dem richtigen Outfit sicher und entspannt unterwegs

• Warum ist Motorrad Kleidung so wichtig?
• Worauf solltest Du beim Motorrad Outfit achten?
• Was für Materialien eigenen sich die Motorradbekleidung?
• Leder oder Textil – welche Vorteile?
• Motorrad Kleidung: Motorradjacke, Motorradhose, Motorradkombi?
• Special: Motocross Bekleidung – sicher und komfortabel im Gelände
• Motorrad Protektoren – die „Knautschzone“ des Bikers?
• Motorradstiefel – souverän auf der Fußraste
• Motorradhandschuhe – alles fest im Griff
• Motorrad Funktionswäsche – immer gut und „dry“ unterwegs
• Motorrad Outfit – Neuigkeiten und Stylefaktoren

Warum ist Motorrad Kleidung so wichtig?

Nicht umsonst wird beim Motorrad Outfit oft der Begriff „zweite Haut“ verwendet. Im Gegensatz zum Auto verfügst Du auf dem Motorrad oder Roller über keine schützende Karosserie und gerätst bei einem Sturz in direkten Kontakt mit dem jeweiligen Fahrbahnbelag. Und gerade Schürfwunden gehören zu den am schlechtest heilenden Verletzungen. Aber don’t panic. Motorrad Bekleidung aus stark abriebfesten Materialien wie Hightech-Kunstfaser und/oder Leder bilden hier eine wirksame Barriere und beugen schweren Verletzungen vor.

Zudem schützen Protektoren jene Körperteile, die bei einem Sturz besonders beansprucht sind, wie Schultern, Ellenbogen, Knie und Rücken. Zur Motorrad Kleidung zählen ebenfalls Motorradhandschuhe und Motorradstiefel. Beide Kleidungsstücke bieten nicht nur Schutz bei einem Sturz, sondern trotzen auch widrigen Witterungsverhältnissen. Jeder, der schon einmal auf einer Motorradtour mit steifgefrohrenen Fingern oder nassen Füßen zu kämpfen hatte, vergisst diese Lektion nie wieder.

SEGURA HODGE2 Schuh schwarz 46

statt 209,99 €

nur 188,90 € *

DIFI CYCLONE Damen Textilhose schwarz 20 kurz

179,95 € *

FIVE SPARK Handschuh schwarz M

statt 59,90 €

nur 47,92 € *

HELD Bailey Textiljacke schwarz L

299,95 € *

PMJ VICTORIA Damen Jeans blau W36

statt 179,00 €

nur 161,90 € *

Worauf solltest Du beim Motorrad Outfit achten?

Was für Berufs- und Freizeitklamotten gilt, trifft auch für die Motorrad Bekleidung zu – sie sollte bequem sein. Speziell beim Motorrad Outfit spielt die Funktionalität mit Faktoren wie Abriebfestigkeit, Atmungsaktivität und Schutzlevel eine wichtige Rolle. Letzteres hängt mit Deinem Anforderungsprofil zusammen. Klar, jemand der auf dem Renn- oder Motocross-Parcour seine Runden dreht, benötigt eine andere Ausrüstung, als eine Person, die das Bike vorzugsweise für gemütliche Touren und Stadtfahrten nutzt. Denke auch daran, dass Du auf dem Bike die typisch sitzende, nach vorne gebeugte Haltung einnimmst. Die Motorradhose sollte demnach an Gesäß und Bund nicht zu eng sitzen.

Was für Materialien eigenen sich fürs Motorrad Outfit?

Für viele Biker steht beim Motorrad Outfit das Naturmaterial Leder an erster Stelle. Der zeitlose Modeklassiker überzeugt auch mit seinen funktionellen Eigenschaften. Leder ist sehr widerstandsfähig, abriebfest und in gewissem Maße auch atmungsaktiv. Für viele „fühlt“ sich Leder einfach auch sehr gut an. Neben der Haptik ist es zudem der charakteristische Duft, von dem Fans der Leders schwärmen. Während früher in puncto Sicherheit das Leder mit seiner enormen Abriebfestigkeit als alternativlos galt, trifft das im Zeitalter der Hightech-Materialien nur mehr bedingt zu.

Motorrad Outfits aus Textil bilden die zweite große Materialgruppe. Der Grund besteht darin, dass beispielsweise herkömmliche Textilien mit Fäden aus Kevlar verwoben werden. Um die gewünschten Eigenschaften zu erreichen, kommen mehrere Schichten zum Einsatz. Hierzu zählt die sogenannte „Klima-Membran“. Je nach Hersteller hat das verwendete Material unterschiedliche Bezeichnungen (z. B. Gore-Tex), die Funktion bleibt sich gleich: Die Maschen der Membran sind so eng gestrickt, dass Wassertropfen nicht durchdringen können (wasserdicht), Wasserdampf (Schweiß) kann hingegen nach außen diffundieren. Motorradjacken und Motorradhosen aus Textil mit Klimamembran sind demnach sehr atmungsaktiv.

Cooles Outfit: Lederjacke mit einer Kevlar-Jeans kombiniert

Leder oder Textil – welche Vorteile?

Bei genauerer Betrachtung ergeben sich je nach Anforderungsprofil leichte Vorteile entweder für Leder oder Textil. Leder weist von Natur eine sehr hohe Abriebfestigkeit aus und liegt eng an. Zum einen bietet das Naturmaterial einen guten Schutz bei Stürzen, zum anderen sitzen die Protektoren durch das enge Anliegen sehr präzise und verrutschen nicht. Dadurch, dass die Lederkluft sehr eng anliegt, wird auch ein Flattern der Motorrad Kleidung vermieden, was sich positiv auf die Aerodynamik auswirkt.

Das textile Motorrad Outfit bringt im Vergleich zur Leder Motorradkleidung etwas weniger Gewicht auf die Waage. Das Textil Outfit ist in der Regel etwas großzügiger geschnitten und deshalb nicht so aerodynamisch wie die Lederkluft. In puncto Atmungsaktivität kann hingegen die textile Motorrad Kleidung mit Hightech Klima-Membran punkten. Leder muss speziell imprägniert werden, um wasserdicht zu sein. In heißen Sommermonaten beim Stop-an-go-Straßenverkehr wird der Motorrad Pendler ebenfalls leichtere Textil Kleidung mit Mesh-Einsätzen bevorzugen.

Leder vs. Textil – Vor- und Nachteile

Motorrad Outfit aus Leder:

• sehr gute Abriebfestigkeit
• sehr hoher Sicherheitsfaktor (perfekter Sitz der Protektoren)
• mehr Gewicht als Textilkleidung
• sehr eng anliegende Passform
• gute Atmungsaktivität
• wasserdicht nur mit Imprägnierung

Motorrad Outfit aus Textil:

• gute Abriebfestigkeit
• hoher Sicherheitsfaktor
• geringeres Gewicht als Lederkleidung
• leicht großzügig geschnittene Passform
• sehr gute Atmungsaktivität
• wasserdicht dank Klima-Membran

Fazit:
Ein größeres Manko hast Du weder mit Motorrad Kleidung aus Leder noch mit Textilbekleidung zu befürchten. Beide Varianten sind auf die Anforderungen der Biker abgestimmt. Bist Du sehr flott unterwegs und legst Dich mit der Maschine auch gerne mal in die Kurven des Rennparcours, solltest Du auf eng anliegende Lederkombis mit Protektoren vertrauen. Bist Du ein Tourenbiker, der längere Strecken am Stück bewältigt und dabei allen Witterungsverhältnissen trotzt, dürfte ein wasserdichtes und atmungsaktives Motorrad Outfit aus Textil die erste Wahl sein.

Motorradkombi oder Motorrad-Jacke/Hose

Motorrad Outfit: Motorradjacke, Motorradhose, Motorradkombi?

Du hast Dich für ein Material entschieden? Dann stellt sich die Frage, in welcher Variante Du Dich wohlfühlst? Wählst Du Motorradjacke und Motorradhose einzeln aus, weil Du spezielle Vorstellungen hast, was Marke und Style betrifft? Oder bevorzugst Du eine Kombination? Hier sind Motorradhose und Motorradjacke genau aufeinander abgestimmt – in der Variante „Einteiler“ sogar an einem Stück gefertigt. Worauf kommt es an?

Die Motorrad Kleidung als Einteiler ist in der Regel aus Leder gefertigt und bietet in Verbindung mit integrierten Protektoren den höchsten Sicherheitsfaktor. Mit ein Grund, weshalb Du auf den Rennpisten Piloten mit dieser Montur antreffen wirst. So ein Einteiler muss wirklich perfekt sitzen, eine optimale Aerodynamik bieten und darf dennoch nicht zu eng sein. Du liebst es, in erlaubtem Rahmen, Speed zu machen und bringst Dich gerne in Kurvenlage? Dann könnte die eng anliegende zweite Haut die erste Wahl sein. Abseits des Fahrvergnügens musst Du hinsichtlich des Komforts leichte Abstriche machen. Um zum Beispiel das „Stille Örtchen“ aufzusuchen, musst Du erst mal aus der Montur schlüpfen.

Deutlich mehr Komfort abseits des Parcours bietet Dir die zweiteilige Motorradkombi. Klar, hier kannst während einer Pause im Straßencafe die Jacke mal schnell über die Stuhllehne hängen und hast mehr Spielraum. Gerade in den Sommermonaten, wenn während einer Pause kein Fahrtwind kühlt, sitzt es sich im Baumwoll-T-Shirt weit angenehmer, als in einer Lederkombi. Tipp: Eine Jacke aus der neuen DAINESE SPORT PRO Serie verbindet Sportlichkeit mit Alltagstauglichkeit. Marc stellt in seinem Motovlog das edle Leder vor.

Ganz individuell kannst Du das Motorrad Outfit gestalten, wenn Du Dich komplett vom Kombi-Look löst. So könntest Du nicht nur das Leder von Motorradjacke und Motorradhose in unterschiedlichen Farben wählen, sondern auch einen Materialmix in Erwägung ziehen. Dann wäre die Hose womöglich aus figurbetontem Leder, während Du aus Komfortgründen eine etwas weiter geschnittene Textiljacke trägst. Umgekehrt geht das Ganze natürlich auch – Motorradhose aus Textil mit Hightech-Faser, kombiniert mit Motorrad Lederjacke.

Mit der perfekten Motocrossbekleidung glänzen auf der Rennstrecke

Special: Motocross Bekleidung – sicher und komfortabel im Gelände

Diesem Thema widmen wir gerne einen eigenen Absatz, denn wie in jeder anderen Extremsportart gilt auch für dem MX-Bereich: Nur mit der entsprechenden Ausrüstung bist Du sicher und komfortabel unterwegs. Dazu gehören neben dem obligatorischen MX-Helm und einer MX-Brille natürlich auch die passende Motocross Bekleidung.

Motocross Jacken – für Regen, Wind und Kälte gerüstet

Robuste Motocross Jacken überzeugen mit hochfunktionalen Eigenschaften. Dafür sind die MX Jacken idealerweise mit 4-Weg-Stretch-Material ausgestattet, das sich perfekt dem Körper anpasst. Du bist für jedes Wetter gerüstet, wenn die MX Jacke zudem wasserabweisend und atmungsaktiv ist. Grundlegend kannst Du Dich in diesem Anforderungsbereich zwischen Softshelljacken oder noch etwas robusteren Motocross Jacken entscheiden.

Den größten Spaß hast Du logischer Weise im Gelände, wenn es nicht stürmt und regnet. Für wärmere Tage und Wettkämpfe könntest Du eine leichtere Competition Jacke wählen. Bei so einer Variante lassen sich die Ärmel abnehmen. Belüftungsöffnungen unterstützen die Luftzirkulation und bringen Abkühlung während des heißen Ritts über den Parcours. Achte auch darauf, dass die Motocross Jacke genügend große Taschen aufweist = Stauraum für die Ärmel und den einen oder anderen Power-Müsliriegel.

Leichte MX Jacken und Jerseys

Falls die Sonne mit ganzer Power auf den Platz knallt, bist Du bei einer Trainingsfahrt obenrum auch mal lediglich mit einem Motocross Jersey unterwegs. MX Jerseys überzeugen mit ihrer Leichtigkeit, einer sehr guten Belüftung und einem angenehmen Tragekomfort. Du streifst das Motocross Jersey einfach über Deine Protektoren und los geht die Fahrt. Eine gute Alternative ist hier ein Protektorenhemd, das die Vorzüge einer stretch-bequemen und aerodynamischen Oberbekleidung mit dem Sicherheitsfaktor verknüpft.

NEXX X.LIFECOUNTRY TERRA matt blau-rot S

statt 749,99 €

nur 637,49 € *

MACNA DISTRICT Damenhoodie dunkelgrau-schwarz-panther L

statt 169,95 €

nur 135,96 € *

FIVE SCRAMBLER Handschuh schwarz-tan hellbraun S

statt 59,90 €

nur 47,92 € *

MACNA CLASH Damen Textil-Lederjacke schwarz S

statt 289,95 €

nur 149,90 € *

MACNA FORGE Damentextilhose schwarz XXL

statt 189,95 €

nur 151,96 € *

Motocross Hosen – MX Hosen mit Wohlfühlfaktor

Beim MX-Sport geht es nicht nur beim Motorrad um Flexibilität. Um die Maschine punktgenau zu steuern, musst auch Du möglichst beweglich sein. Für die Motocross Hosen hat sich ein Materialmix aus leichtem 4-Stretch-Material in ergonomisch geformter Passform als äußerst vorteilhaft erwiesen. Zusätzlich lassen sich Problemzonen durch dickere Textileinsätze oder Lederpatches in höchster Verarbeitungsqualität gezielt schützen. Damit auch „untenrum“ durch geregelte Belüftung ein angenehmes Fahrgefühl entsteht, bieten sich Mesh-Einsätze an.

Motocross Bekleidung – MX Stiefel

Motocross Stiefel unterscheiden sich schon rein optisch von klassischen Motorradstiefel für die Straße. Ganz einfach dadurch, dass der MX Stiefel ganz anders konzipiert sein muss. Der MX Pilot reitet auf seiner Maschine, „krallt“ sich dabei mit der Stiefelsohle in die Fußrasten und nutzt den Stiefel in extremer Kurvenlage zum Ausbalancieren. Hier eine kleine Check-Liste, damit Du ein Gefühl für die wichtigsten Ausstattungsmerkmale beim MX Stiefel bekommst:

• Die Laufsohle: Egal, ob Motocross Stiefel, Crossstiefel oder Enduro Stiefel, ein kräftiges Profil der Sohle und ein robuster Absatz sind wichtig, um optimalen Halt auf den Fußrasten zu finden. Dazu muss die Sohle auch entsprechend steif und witterungsfest sein.
• Der Fuß: Gerade beim Offroad-Motorradstiefel sollte Ferse und Fußspitze verstärkt sein, um den Fuß vor einwirkenden Kräften zu schützen. Ebenso wird dadurch die Stützfunktion optimiert.
• Das Fußgelenk: Hier müssen die Motorradstiefel stramm sitzen, damit sich der Fuß nicht „verdrehen“ kann und das Gelenk geschützt ist.
• Die Knöchel: Beidseitiger Knöchelschutz durch robuste Kunststoffeinfassungen, gepolsterte Hartschalen oder ein integrierter Knöchelschutz im Schnallenverschluss – ist Pflicht bei Offroad-Stiefeln.
• Die Verschlüsse: Die Verschlussmöglichkeiten am MX Stiefel müssen immer eng an Fuß und Bein anliegen. Sie müssen einerseits sehr stabil konstruiert sein, dürfen andererseits nicht zu klobig ausfallen, damit der Pilot nicht irgendwo hängenbleibt.

Motocross Bekleidung – MX Handschuhe

Was für die Straße gilt, trifft für das Gelände im Besonderen zu – keinen Meter auf dem Motorrad ohne Handschuhe. Motorrad Handschuhe für den Offroad Einsatz unterscheiden sich wesentlich von den Straßenmodellen. Um alle Kommandos blitzschnell ausführen zu können, ist ein möglichst guter Grip zwischen Händen und Lenker unbedingte Voraussetzung. Silikon- oder Gelpolster verhindern, dass Stöße und Vibrationen direkt auf die Handflächen einwirken. In der Regel bestehen Motocross Handschuhe aus mehrlagigen, robusten Kunststoffgeweben, die auch eine effektive Durchlüftung ermöglichen.

Motocross Bekleidung für Kinder

Stets wächst eine neue Generation heran, die sich für den MX Sport begeistert. Bei Motocross Bekleidung für Kinder gilt eigentlich dasselbe wie für Erwachsene. Ob für Boys oder Girls – Jacken , Hosen, Stiefel, Handschuhe und Protektoren müssen passen und alle sicherheitsrelevanten Eigenschaften erfüllen. Auch bei Jugendlichen sind Marken wie FOX oder SHOT total angesagt. Schließlich will man den Großen in nichts nachstehen.

Der richtige Schutz für die Brust: der Brustprotektor

Motorrad Protektoren – die „Knautschzone“ des Bikers?

Nein, eine Knautschzone haben Biker leider nicht, dennoch können Protektoren bei einem Sturz genau DEN Unterschied ausmachen. Einen Beweis liefern zum Beispiel die Piloten der Supermoto. Zum Glück verlaufen spektakuläre Stürze selbst bei hohen Geschwindigkeiten in der Regel ohne schwere Verletzungen ab. Die Erklärung liefert die hochfunktionelle Motorrad Kleidung, zu der auch die Protektoren gehören. So „küsst“ bei einer extremen Seitenlage eben nicht das Knie, sondern der. So „küsst“ bei einer extremen Seitenlage eben nicht das Knie, sondern der Knieprotektor den Parcours. Und bei einem Sturz bieten Ellenbogenprotektoren, Schulter- und Rückenprotektoren zusätzlichen Schutz. Nachfolgend die wichtigsten Facts zu Protektoren:

Welche Arten von Protektoren gibt es?
Protektorenjacken, Protektorenshirts, Protektorenjeans, Protektorhosen, Protektorhemden, Protektorshorts, Rückenprotektoren, Brustpanzer, Knieprotektoren, Ellbogenprotektoren, Brustprotektoren

Protektoren für Herren und Damen?
Protektoren für Damen sind in der Regel etwas schmaler und dezenter in der Ausführung. Ansonsten sind sie der Anatomie der Ladys angepasst.

DAINESE HEROSPHERE AIR Textiljacke schwarz-rot 52

Neu

199,00 € *

FOX Enduro Knie Sleeve Protektor schwarz L

Neu

statt 79,90 €

nur 71,91 € *

MACNA BREEZE Hoodie dunkelgrau-schwarz S

statt 199,95 €

nur 159,96 € *

MACNA COMBAT Textiljacke schwarz M

statt 199,95 €

nur 159,96 € *

BERING CRUISER Textiljacke navy blau XL

229,90 € *

Protektoren für Kinder?
Ja, speziell für Kinder gibt es kleinere Größen. Protektorenjacken, Ellenbogenprotektoren, Knie-, Brust- und Rückenprotektoren. Kids sollten diese auch tragen, falls sie auf Motorrädern mitgenommen werden. Die Kinder müssen mit den Füßen die Fußrasten erreichen. Wichtig: In Österreich dürfen Kinder erst ab 12 Jahren auf dem Motorrad mitgenommen werden.

Was bedeutet Protektoren Schutzklasse und Protektoren Level?
Motorradprotektoren müssen hohe Anforderungen erfüllen und den Normen DIN EN 1621-1 bzw. DIN EN 1621-2 entsprechen. Die CE-Nummer besagt, dass der Hersteller seine Produkte unter Berücksichtigung der europäischen Normvorschriften produziert.

Welche Ausrüstung und Protektoren benötige ich zur praktischen Führerscheinprüfung der Klassen A, A1, A2 und AM?
– Motorradhelm, wobei es egal ist, ob Sie einen Jethelm, Integralhelm oder Klapphelm haben
– eng anliegende Motorradjacke
– Motorradhose
– Rückenprotektor (falls nicht in der Jacke integriert)
– Motorradstiefel mit Knöchelschutz
– Handschuhe

Der Motorradstiefel, bequem und modisch

Motorradstiefel – souverän auf der Fußraste

Oben in Bereich „Motocross Bekleidung“ haben wir Dir bereits gezeigt, worauf es bei Motorradstiefeln für den Offroad-Einsatz ankommt. In diesem Abschnitt geht es vorrangig um Motorradstiefel für Tourenbiker und „Racer“. Eines vorweg gesagt, laut Statistik werden bei Motorradunfällen die unteren Gliedmaßen am häufigsten verletzt. Leichte Sneaker oder gar Sandalen haben auf dem Moto-Bike demnach nichts zu suchen.

Zu den Anforderungen an Motorradstiefel gehören unter anderem:

• Bedeckung der Knöchel und der Wade
• individuelle Weitenverstellung (Stretch, Schnallen oder Klettverschluss)
• Verstärkungen im Zehenbereich
• Schalthebel-Verstärkung
• Schienbeinschutz
• abgedeckte Reißverschlüsse
• stabile, rutschfeste Sohle mit robustem Absatz
• wasserdichte und atmungsaktive Motorradstiefel für mehr Komfort
• alternativ zwecks Wasserdichtigkeit „Überzieher“

Die Bandbreite der Motorradstiefel für sportliche Fahrer reicht vom Straßeneinsatz bis zum GP-Strecke. Ein Hochsicherheitsschuh kann aus bis 100 Einzelteilen bestehen. Neben extrem reißfestem Känguru-Leder verfügt dieser Motorradstiefel über einen verwindungssteifen Innenschuh aus Kunststoff-Verbundmaterial.

Dämpfungselemente bieten größtmöglichen Schutz der Füße, ohne dass die Beweglichkeit darunter leidet. Weitere Attribute können sein: mehrfaches Aramidgewebe im Zehenbereich, anatomisch geformtes Kugelfersenbett, schweißabsorbierende Fütterung, abriebfeste PU-Schaltverstärkung sowie auswechselbare Schleifer aus hochabriebfestem Kunststoff/Hartmetall.
TIPP: Auf dem Bike sind solche HighEnd-Racing-Motorradstiefel eine Wonne. Für den Stadtbummel aber leichtere Turnschuhe in den Tankrucksack packen.

HELD Flood Regenkombi schwarz-neongelb BXL

149,95 € *

RIDING WORLD Fin Ethologisches Strickhalfter rot Warmblut

3,90 € *

FIVE E3 EVO Handschuh weiss-rot XXL

statt 49,90 €

nur 39,92 € *

EQUITHÈME Brüssel Poloshirt Damen weiss XS

39,90 € *

SHOT CONTACT SHELLY Hose schwarz 30

statt 149,99 €

nur 134,99 € *

Ein Überblick verschiedener Anwendungsbereiche mit Merkmalen:

Allround und Touring
Material vorzugsweise Leder, oft schwarz, Reflektoren, Knöchel- und Schienbeinprotektoren, Reißverschluss oder Klettverschluss.

Sport
Leder oder Leder-ähnlich (Microfaser-Material) mit Kunststoffeinsätzen, Fersenschutz, Zehenschleifer, Lüfungsöffnungen, Öffen und Schließen vorzugsweise mit Schnallen oder Ratschen.

Chopper/Highway
Chopperboots Material Leder, Farbe: schwarz oder braun, Protektoren selten, meist ohne Verschluss, da weiter Einstieg, demnach etwas lockerer Sitz.

City-Stiefeletten
Material Leder oder Leder-Textil-Mix mit kurzem Schaft, ohne Schienbeinschutz, Verschluss via Reißverschluss, Klett oder Schnürsenkel.

Bei Motorradhandschuhen gibt es eine Vielzahl an Ausführungen

Motorradhandschuhe – alles fest im Griff

Auch für die Straße gilt beim Motorrad, nie ohne Handschuhe. Denn auch hier wirst Du reflexartig versuchen, einen Sturz mit den Händen abzufangen. Robuste Motorradhandschuhe helfen Dir, schlecht heilende Schürfwunden zu vermeiden. Des Weiteren geht es natürlich darum, die Hände vor den Witterungsverhältnissen zu schützen. Denn selbst im Sommer würden die Hände durch den Fahrtwind irgendwann auskühlen. Folgende Varianten empfehlen sich:

Motorrad Handschuhe für Tourenfahrer
Der Klassiker unter den Motorrad Handschuhen mit der größten Auswahl im Sortiment. Gerne als Allround-Handschuh bezeichnet, deckt diese Variante ein breites Spektrum an Möglichkeiten ab. Nicht zu warm gefüttert, aber doch so komfortabel, dass auch längere Fahrten bei schlechtem Wetter kein Problem darstellen. Am besten wasserdicht mittels Membran-Technologie, dann kann Du auf Regen-Überziehhandschuhe verzichten.

Motorrad Handschuhe für Sommer
Klar, hier soll es möglichst leicht und luftig, aber immer noch möglichst sicher zugehen. Nutzt Du das Bike im Sommer und Alltag überwiegend für Stadt- und Pendlerfahrten kann eine leichte Variante eine komfortable Alternative sein. Von fingerlosen „Chopper-Handschuhen“ raten wir allerdings ab. Das mag cool aussehen, aber bei einem Sturz …!

MACNA TANAMI Handschuh schwarz-orange L

statt 84,95 €

nur 67,96 € *

HELD Fresco Air Handschuh schwarz 12

99,95 € *

Oneal PIN IT Slip On Handschuh grau-schwarz S

Neu

statt 39,90 €

nur 35,91 € *

IXON PRO ROSHI LADY Damenhandschuhe schwarz-gold XXL

statt 59,90 €

nur 49,90 € *

FOX PAWTECTOR Handschuhe schwarz-rot XL

Neu

statt 44,90 €

nur 40,41 € *

Motorrad Handschuhe für Übergang und Winter
Zählst Du Dich zu den beinharten Bikern, die bis spät in den Herbst oder sogar den Winter durchfahren? Dann dürfen Motorrad Winterhandschuhe gerne der Eskimo-Klasse entsprechen: Dick gefüttert mit langem Schaft, der über die Motorradjacke ragt, bleiben widrige Witterungsverhältnisse und tiefe Temperaturen außen vor. Positiv anzumerken: Heutzutage lassen sich Motorradhelme mit Visier dank ausgeklügelter Mechanik auch mit dick gepolsterten Handschuhen gut bedienen.

Motorrad Handschuhe für Sport und Wettkampf
Die Premium-Liga, was die Abriebfestigkeit betrifft. Klar, je höher die Geschwindigkeit, desto schneller ist das Material bei einem Sturz durchgescheuert. Racing-Handschuhe bestehen deshalb zumeist aus besonders reißfestem Ziegen- oder Känguruleder. Zum Schutz empfindlicher Handknöchel sind spezielle Einsätze aus Hightech-Material eingearbeitet. Ansonsten wird auf eine allzu dicke Komfortpolsterung verzichtet, sodass der Pilot immer ein gutes Gefühl für die Steuerelemente behält.

Motorrad Handschuhe für Offroad (siehe Special: Motocross)

Motorrad Funktionswäsche – immer gut und „dry“ unterwegs

Bisher haben wir den Fokus auf die Oberbekleidung gelegt, aber auch das „Drunter“ sollte passen, damit das Biken so richtig Spaß macht. Funktionsunterwäsche sorgt dafür, dass Dir das „Klima“ auch unter der Motorradkombi angenehm erscheint. In den Sommermonaten oder bei heißen sportlichen Events empfiehlt sich beispielweise ein Windstopper Longsleeve oder Base Layer Unterziehshirt. Fein gestrickte Merino Wolle in Verbindung mit einer Polyacrylmischung bieten hervorragende feuchtigkeitstransportierende Eigenschaften und trocknen schnell ab. Entweder Du wählst dazu die passende Unterziehhose oder Du entscheidest Dich gleich für eine Unterziehkombi.

Zur Funktionswäsche gehört aber noch viel mehr, damit Du auf dem Motorrad in den Genuss des ganzen Komforts kommst – und natürlich lange fit bleibst. Dazu zählen unter anderem Heizsocken, Nierengurte, Thermo-Kälteschutz für Hals, Brust- und Rückenbereich, Kragenerhöhung, Halsschlauch, Sturmhauben und Beanies. Das komplette Motorrad Outfit erweist sich somit als eine runde Sache, mit der Du auch Deinen persönlichen Style zum Ausdruck bringen kannst. Ein guter Zeitpunkt, um etwas mehr ins Detail zu gehen.

Alles vereint: Modisch, Komfort und Sicherheit

Motorrad Outfit – Neuigkeiten und Stylefaktoren

OK, bei Motorrad Kleidung steht die Sicherheit an erster Stelle. Aber mal ehrlich, so richtig heiße Klamotten auf einem ebenso heißen Motorrad – das gehört irgendwie zusammen. Da ist es nur logisch, dass die Markenhersteller jede Saison mit neuen Mode-Kollektionen begeistern. Was steht an?

Neu eingetroffen? Wie ein HELD auf dem Moto-Bike kannst Du Dir mit dem gleichnamigen Mode-Label vorkommen. HELD Biker Fashion steht bereits seit über 75 Jahren für innovative Motorradbekleidung, höchsten Tragekomfort und kompromisslose Sicherheit. Zum wiederholten Mal konnte HELD in den Kategorien Motorradhandschuhe, Biker Jeans und Textilkleidung den ersten Platz bei der Best Brand Motorrad Wahl belegen. Und auch beim Leder, entweder als Lederkombi oder einzeln, Lederjacke und Lederhose, gibst Du in HELD Klamotten eine bella figura ab.

Mit DAINESE präsentiert sich ein weiterer Gigant aus der Biker-Modeszene. Seit 1972 ist das renommierte Modelabel Synonym für außergewöhnliche Lederkombinationen – die in verschiedenen Farben und je nach Modell mit Slider, Metallplatten, aerodynamischem Höcker sowie integriertem Airbag ausgerüstet sind. Die Impulse für handgefertigte DAINESE Meisterstücke stammen von den Champions des Motorradsports, kreativ umgesetzt werden sie im Forschungs- und Entwicklungszentrum in Molvena/Italien. Unter anderem entstand hier der erste Rückenprotektor der Geschichte.

Eine Torte mit 30 Kerzen kann sich das Mode-Label BERING auf die Geburtstagstafel stellen. Die langjährige Erfolgsgeschichte beginnt aber schon vorher, mit der Fertigung von extrem robuster Kleidung für hartgesottene Seeleute. Von der Beringstraße ging es dann später an Land darum, die Biker sicher und topmodisch auszurüsten. Gute Gründe, weshalb BERING im Besonderen für ausgeklügelte Textilkleidung mit Klimamembran bekannt und beliebt ist.

Mit MACNA und SEGURA präsentieren sich zwei weitere wohlklingende Labels mit ihren modischen Highlights. Eine 3-Lagen-Textiljacke, die mit herausnehmbarem Innenfutter und Membran das ganze Jahr über nützlich ist, findet sich hier ebenso, wie der französische Charme einer auf Maß geschnittenen Leder Bekleidung, die den Mythos der 70er Jahre voller Eleganz und neuer Technologie fortschreibt.

Motocross, Enduro und andere Offroad-Abenteuer gefällig? Da dürfen drei Labels nicht fehlen! Schlau wie ein FOX, mit je 5FIVE Fingers an den Bedienelementen und einem gehörigen SHOT Adrenalin geht es über den Gelände-Parcours. Die farbenfrohen Klamotten verbreiten nicht nur gute Laune, sondern flößen mit ihren wilden Designs und Logos auch Respekt ein.

Auf zur nächsten Tour, mit dem richtigen Motorrad-Outfit!

So… der große Motorrad Bekleidung Ratgeber nähert sich dem Ende. Wir hoffen, dass Dir das Thema Biker Outfit und die Wahl der Klamotten ebenso viel Spaß macht wie das Biken selbst. Auch deshalb, weil da immer noch ein Top-Deal auf Dich wartet.

Ansonsten findest Du im Helmexpress Magazin viele weitere interessante Beiträge. Auch Marcs Motovlog wird ständig erweitert. Das Team von Helmexpress wünscht allen Bikern und Biker-Ladys immer eine gute Fahrt.

nach oben

The post Ratgeber Motorrad Outfit – darauf kommt es an appeared first on Helmexpress Magazin.

Motorrad-Breme entlüften – mit einer genauen Anleitung.

• Wann Bremsflüssigkeit wechseln?
• Warum ist Motorrad Bremse entlüften wichtig?
• Wie kommt es zu Lufteinschlüssen im Bremssystem?
• Woran erkenne ich, dass die Bremsflüssigkeit ihren Zweck nicht mehr erfüllt?
• Bremsflüssigkeit – was bedeutet die DOT-Klassifizierung?
• Welche Werkzeuge benötige ich zum Bremse entlüften?
• Bremsflüssigkeit wechseln und Bremse entlüften (mit Quick-Guide)
• Besonderheiten und Anmerkungen

Wann Bremsflüssigkeit wechseln?

Das kommt unter anderem auf Deine Fahrgewohnheiten an. Spätestens alle zwei Jahre solltest Du die Bremsflüssigkeit wechseln.  Hast Du generell einen Fahrstil, der die Motorradbremsen stark beansprucht oder bist Du häufig in „Berg und Tal“ unterwegs, dann gerne auch früher.

Warum ist Motorrad-Bremse entlüften wichtig?

Nur dann, wenn es sich um eine geschlossenes hydraulisches System ohne Lufteinschlüsse handelt, funktionieren die Bremsen einwandfrei. Die Flüssigkeit zirkuliert und es kann Druck aufgebaut werden. Jedoch nimmt die Bremsflüssigkeit mit zunehmendem Alter Luft und Wasser auf – es ist unabhängig von den gefahrenen Kilometern. Es schwächt die Bremswirkung deutlich ab oder es kommt zu einem totalen Bremsen-Ausfall. Der Blutkreislauf funktioniert nach einem ähnlichen Prinzip. Deshalb ist es auch so fies, wenn der Bösewicht im Thriller dem Opfer eine mit Luft gefüllte Spritze verpassen will.

DIFI HARRISON AIR Herren Textilhose schwarz 28 kurz

219,95 € *

DAINESE METRACTIVE D-WP Damen Stiefel dunkel-grau-weiß 36

Neu

199,00 € *

DEUTER AC LITE 16 Rucksäcke turmeric-khaki 16 L

110,00 € *

HELD Clip In Windblocker Top Jacke schwarz D3XL

79,95 € *

MM STARTNUMMER "0" weiss 9cm

1,50 € *

Wie kommt es zu Lufteinschlüssen im Bremssystem?

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch. Das bedeutet, sie nimmt Wasser auf. Dem kannst Du nicht entgegenwirken, es passiert zwangsläufig. Je älter die Bremsflüssigkeit, desto mehr Flüssigkeit aus der Luft nimmt sie auf. Dadurch sinkt die Temperaturstabilität und die Bremsflüssigkeit beginnt früher zu „kochen“. Bei Hitze bilden sich dann Dampfblasen, die im Gegensatz zur Flüssigkeit leicht komprimierbar sind. Bedeutet: Der Druck, den Du durch Betätigung des Bremshebels ausübst, wird nicht mehr optimal an die Bremskolben weitergegeben. Im Worst-Case-Szenario kannst Du den Bremshebel voll durchziehen, ohne Bremswirkung.

Woran erkenne ich, dass die Bremsflüssigkeit ihren Zweck nicht mehr erfüllt?

Lass es erst gar nicht dazu kommen, dass die Bremswirkung nachlässt. Schau Dir die Färbung der Bremsflüssigkeit im Flüssigkeitsbehälter an. Frische Bremsflüssigkeit ist in der Regel hellgelb. Einzelne Hersteller färben sie auch hellblau oder hellrot ein. Ungeachtet dessen ist alte Bremsflüssigkeit grau bis schwarz. Ist dies der Fall, dann besser Bremsflüssigkeit vorab wechseln. Im Besonderen dann, falls eine Urlaubsfahrt mit vielen Pass-, Berg- und Talfahrten ansteht.

Bremsflüssigkeit – was bedeutet die DOT-Klassifizierung?

Die DOT-Klassifizierung (DOT = Department of Transportation, US-Verkehrsministerium) bezieht sich auf den Siedepunkt von Bremsflüssigkeiten. Bei Zweirädern reichen die DOT-Klassen von 3 bis 5. Wobei DOT 3 einen Siedepunkt von 205 °C, DOT 4 von 230 °C sowie DOT 5 einen Siedepunkt von bis zu 260 °C aufweist. Welche Bremsflüssigkeit Du benötigst, zeigt das Bordbuch. Da DOT 3 und DOT 4 auf Glykolbasis basieren, DOT 5 hingegen auf Silikonbasis aufgebaut ist, dürfen die Bremsflüssigkeiten nicht miteinander vermischt werden.

Mit dem richtigen Werkzeug läuft es wie geschmiert.

Welche Werkzeuge benötige ich zum Bremse entlüften?

Folgendes Werkzeug wirst Du in der Regel für den Wechsel der Bremsflüssigkeit benötigen: Kreuzschlitzschraubendreher, Ringschlüssel (je nach Größe der Entlüftungsschrauben), Gefäß aus Kunststoff oder Glas, transparenter Schlauch für die Entlüftung, Drehmomentschlüssel, mehrere saubere Lappen, Silikonfett und, je nach Methode, einen Helfer (dazu später mehr).

Praxistipp: Da die Bremsflüssigkeit ätzend ist und somit Lacke und Kunststoffe angreifen kann, decke empfindliche Teile vorab mit einem Lappen ab. Falls dennoch der eine oder andere Tropfen daneben geht, don’t panic. Mit einem zweiten, sauberen Lappen sofort wegwischen, dann passiert nichts.

Der Bremsflüssigkeitsbehälter vorne am Lenker

Motorrad-Bremse entlüften im Detail – der Quick-Guide

1. Zunächst öffnest Du den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters (in der Regel Kreuzschlitzschrauben). Achte darauf, dass der Schraubendreher gut passt, da die kleinen Schrauben sonst schnell Schaden nehmen können.

2. Nimm den Deckel ab, ebenso die Gummimembran und lege die Sachen sorgfältig zu Seite.

3. Mit einer Einwegspritze kannst Du alte Bremsflüssigkeit absaugen. Aber aufpassen! Die Nachlaufbohrung am Boden des Bremsflüssigkeitsbehälters muss bedeckt bleiben. Sonst würde Luft in die Bremshydraulik dringen. Und gerade das, gilt es ja zu vermeiden. Und warum dieser erste Absaugvorgang mit der Einwegspritze? Sinn der Maßnahme ist es, den späteren Spülvorgang (mehrmaliges Betätigen des Bremshebels) zu verkürzen, da auf diese Weise schon bald frische Bremsflüssigkeit ins Bremssystem nachfließt. Denn im nächsten Schritt …

4. … kannst Du den Bremsflüssigkeitsbehälter mit neuer Bremsflüssigkeit befüllen. TIPP: Fülle zunächst nicht mehr als ca. zwei Drittel auf. Du wirst während des weiteren Vorgangs den Lenker vermutlich hier und da bewegen und die Flüssigkeit könnte ansonsten leicht überschwappen = total nervig.

5. Für den eigentlichen Entlüftungsvorgang kniest Du am Boden bei der Entlüftungsschraube und hast ZUERST den Ringschlüssel angesetzt. Erst DANN schiebst Du den Entlüftungsschlauch über das Ventil und steckst das andere Ende in das Auffanggefäß. Achte darauf, dass sich im Auffanggefäß bereits etwas Bremsflüssigkeit befindet und der Schlauch bis IN die Flüssigkeit hinein reicht. Da ansonsten wieder Luft ins System geraten kann. Falls Dich das Herzblatt mit zum Yoga-Unterricht nimmt und Du so gelenkig bist wie ein Yogi, hast Du im nächsten Schritt gute Karten. Ansonsten kommt spätestens jetzt Dein Kumpel ins Spiel.

6. Dein Spezl betätigt oben den Bremshebel zwei bis dreimal UND hält ihn im Anschluss gedrückt. Jetzt öffnest Du unten mit dem Ringschlüssel und einer viertel Umdrehung das Auslassventil und siehst, wie über den Schlauch alte Bremsflüssigkeit in den Auffangbehälter fließt. Wenn nichts mehr nachkommt, schließt Du das Auslassventil wieder. Erst DANN …

7. … baut Dein Spezl durch Betätigen des Bremshebels wieder Druck auf und hält den Bremshebel erneut gedrückt. Du öffnest wieder das Auslassventil und lässt alte Bremsflüssigkeit in den Behälter fließen. Diesen Vorgang wiederholt ihr beide im Wechsel so oft, bis nur noch klare, frische und BLASENFREIE Bremsflüssigkeit nachfließt. Ergo: Die Bremsflüssigkeit wurde erneuert und es befindet sich keine Luft im Bremssystem.

8. Nun kannst Du im letzten Schritt die Bremsflüssigkeit oben im Bremsflüssigkeitsbehälter bis zur Markierung auffüllen und den Behälter ordnungsgemäß verschließen.

9. Bei der Hinterradbremse gehst Du ähnlich vor. Auch hier erweist es sich als sehr hilfreich, wenn eine zweite Person die Hinterradbremse betätigt, während Du mit dem Ringschlüssel das Auslassventil mehrfach öffnest/schließt.

10. Ist die Reparatur abgeschlossen, steht eine kleine Probefahrt an. Checke beide Bremsen auf Funktionstüchtigkeit, inklusive Vollbremsung. Sollte eine Bremse immer noch „schwammig“ reagieren, den Entlüftungsvorgang wiederholen. Falls Du das Problem nicht in den Griff bekommst, unbedingt eine Service-Werkstatt ansteuern.

TUCANO URBANO EL FAST 6.0 Jethelm matt moondust grau XL

statt 179,99 €

nur 170,99 € *

RUSTY PISTONS SEELEY Cafe´London Damenlederjacke beige-braun XL

statt 285,00 €

nur 256,00 € *

FIVE KANSAS Lederhandschuh braun XS

statt 79,90 €

nur 63,92 € *

LS2 FF818 STORM III KAOS Integralhelm fluo gelb XL

Neu

218,90 € *

SHOT DEVO STAR Hose orange 28

statt 114,99 €

nur 91,99 € *

BESONDERHEITEN und ANMERKUNGEN

Bremsflüssigkeit wechseln – Bremse mit ABS

Mit ein klein wenig handwerklichem Geschick (und der helfenden Hand eines Spezls) sollte das Motorrad-Bremse entlüften bei einem herkömmlichen Bremssystem eigentlich keine Probleme bereiten. Verfügt Dein Motorrad hingegen über ein ABS, ist Vorsicht geboten. Motorräder mit ABS haben in der Regel zwei Bremskreise: Den Steuerkreis, der von der Bremspumpe angesteuert wird und den Regelkreis, der über einen Druckmodulator den Bremskolben betätigt. Auch können die Bremsen wie zum Beispiel bei BMW oder Motto Guzzi vorne und hinten miteinander gekoppelt sein (Stichwort: Integralbremse bzw. Verbundbremse). Da für ABS-Bremssysteme nicht nur Fachwissen gefragt, sondern auch Spezialwerkzeug notwendig ist, empfehlen wir, eine Service-Werkstatt aufzusuchen.

Motorrad-Bremse mit ABS entlüften

Einmal kurz die Bremse drücken, um das ABS zu aktivieren. Dadurch öffnen sich die Ventile und die restliche Bremsflüssigkeit vermischt sich mit der im  ABS-Block. Ein wichtiger Vorgang vor und nach dem Wechseln der Bremsflüssigkeit.

Bremsflüssigkeit wechseln mit der Vakuumpumpe

Ohne umständliche Yoga-Verrenkungen oder eine helfende Hand klappt das Motorrad-Bremse entlüften mit einer im Handel erhältlichen Vakuumpumpe. Diese wirst Du vermutlich im Set mit dem Auffangbehälter kaufen. Am Deckel des Behälters findest Du zwei Aufsätze für die Schläuche. Ein Schlauch kommt vom Auslassventil des Bremssattels und führt zum Auffangbehälter. Der andere Schlauch führt vom Auffangbehälter weg und wird an der Pumpe (sieht meist aus wie eine Pistole) befestigt. Indem Du die Pumpe betätigst, sorgst Du im Gefäß für einen Unterdruck, der die alte Bremsflüssigkeit nachfließen lässt. Auch hier gilt: Du setzt den Pumpvorgang so lange fort, bis nur noch klare, blasenfreie Bremsflüssigkeit nachfließt. Während des letzten Pumpstoßes mit der Vakuumpumpe schließt Du die Entlüftungsschraube, damit sich auch wirklich nur Flüssigkeit im System befindet.

Bremsflüssigkeit wechseln – die Entlüftungsventile

Die Entlüftungsventile in den Bremssätteln unterscheiden sich von Hersteller zu Hersteller. Hierbei sind unter anderem die Werte zu beachten, mit denen die Entlüftungsventile festzuziehen sind. Die genauen Daten kannst Du den Werkstatt-Handbüchern entnehmen. Hier einige Standardwerte:

• Entlüftungsventile mit SW 7 oder 8 mit maximal 8 Nm festziehen
• Entlüftungsventile mit SW 11 bis 15 bis maximal 18 Nm festziehen
• Besonderheit: Falls Entlüftungsventil in der Handbremspumpe, wird mit 3 bis 4 Nm festgezogen

OK, wir hoffen, dass Dir die Reparaturanleitung zum Thema Motorrad-Bremse entlüften eine Hilfe war und Deine Bremsen wieder voll funktionstüchtig sind. Im Helmexpress Magazin findest Du weitere interessante Beiträge. Auch Marcs Motovlog wird ständig erweitert. Das Team von Helmexpress wünscht allen viel Spaß beim Biken.

Mit frischen gewarteten Bremsen, sicher auf zur nächsten Ausfahrt

The post Motorrad-Bremse entlüften – darauf kommt es an appeared first on Helmexpress Magazin.