Nowy Schuberth C5 Carbon to pierwszy kask motocyklowy od Schuberth Performance. Skorupa z włókna węglowego jest wykonywana ręcznie przez tych samych wysoce wyspecjalizowanych techników, którzy wykonują kaski Formuły 1 Schuberth. Dzięki ręcznemu laminowaniu i dłuższemu utwardzaniu w autoklawie skorupa C5 Carbon łączy w sobie nie tylko wyjątkowo niską wagę, ale także znacznie wyższą wytrzymałość konstrukcyjną i mechaniczną. Nowy C5 Carbon ma podwójną homologację P/J, a także wszystkie dobrze znane cechy wysokiej jakości i komfortu C5. Ponadto C5 Carbon spełnia również wymagającą normę ECE 22.06.
Karbonowa skorupa nowego C5 Carbon jest wykonana przy użyciu tych samych procesów laminowania i autoklawowania, co nasze kaski wyścigowe. Co ważniejsze, skorupa jest wykonywana ręcznie przez tych samych wysoce wyspecjalizowanych techników, którzy wykonują kaski obecnego mistrza świata Formuły 1.
Jeden pracownik, jedna skorupa:
Proces produkcyjny nowego C5 Carbon opiera się na zasadzie „jeden pracownik, jedna skorupa”, co oznacza, że technik rozpoczynający laminację musi przeprowadzić cały proces produkcji skorupy.
Pod koniec procesu laminowania forma węglowa jest zamykana i trafia do stacji próżniowej, gdzie dedykowani pracownicy ostrożnie owijają i odkurzają każdą formę w ramach przygotowań do cyklu utwardzania w autoklawie.
Autoklawy Schuberth Performance generują kombinację ciśnienia i temperatury w ściśle określonych ramach czasowych. W cyklu do czterech godzin warstwy węgla i żywicy przekształcają się w monolityczną część, która ma doskonałą wytrzymałość mechaniczną i niską wagę.
Współpraca z najlepszymi partnerami:
Wszystkie nasze kaski Schuberth Performance są lakierowane przez wysoce wyspecjalizowaną i renomowaną firmę, która ma wieloletnie doświadczenie jako certyfikowany dostawca dla najbardziej znanych producentów samochodów.
-Powłoka zewnętrzna:
Zewnętrzna powłoka C5 Carbon łączy aerodynamicznie optymalny kształt z optymalną ochroną. Dzięki ręcznemu laminowaniu i utwardzaniu w autoklawie skorupa łączy w sobie nie tylko ekstremalnie niską wagę, ale także znacznie wyższą amortyzację.
-Powłoka wewnętrzna:
Wewnętrzna skorupa kasku składa się z kilku części, aby zoptymalizować właściwości pochłaniania wstrząsów. Złożona wielostrefowa pianka głównego korpusu zapewnia lepszą absorpcję i dystrybucję siły oraz zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa. Duże części boczne zapewniają idealne i wygodne dopasowanie kasku.
-Aerodynamika:
C5 Carbon siedzi spokojnie w strumieniu powietrza, zarówno podczas sportowej jazdy, jak i podczas wycieczek i rejsów. Przy wyższych prędkościach C5 Carbon praktycznie nie rozwija siły nośnej.
-Dodatkowy deflektor:
Dodatkowy deflektor przeciwwiatrowy zapobiega niepożądanemu napływowi wiatru do wnętrza kasku. Ponadto hałas jazdy w kasku można jeszcze bardziej zmniejszyć. Dodatkowy wiatrochron jest mocowany po wewnętrznej stronie kołnierza akustycznego za pomocą pasków na rzepy i można go w razie potrzeby zdjąć, aby zapewnić dodatkowy dopływ świeżego powietrza nawet podczas upałów.
-Część podbródka:
C5 Carbon można otworzyć lub zamknąć w dowolnym momencie, niezależnie od położenia wizjera i osłony przeciwsłonecznej. Twardy i bezpieczny ogranicznik końcowy zapewnia, że złożona osłona podbródka jest bezpiecznie utrzymywana na swoim miejscu.
Pasek podbródkowy z zapięciem na zatrzask Micro Lock:
C5 Carbon jest wyposażony w blokadę zapadkową. Ten system zapinania pozwala łatwo założyć pasek podbródkowy i dopasować go do głowy za każdym razem, gdy zakładasz kask.
-Wizjer z szybą przeciwmgielną:
Wizjer to wizjer z podwójną szybą przeciwmgielną. Mocując wizjer wewnętrzny za pomocą mimośrodowych śrub mocujących, oba wizjery są wstępnie dociskane do siebie, w wyniku czego wizjer przeciwmgielny zostaje uszczelniony. Pomiędzy szybą główną lub zewnętrzną a wewnętrzną szybą przyłbicy powstaje izolująca poduszka powietrzna, która zapobiega parowaniu szyby wewnętrznej.
-Funkcja pamięci:
Nowy Visor Memory System to opatentowany mechanizm przyłbicy, który zachowuje ostatnią ustawioną pozycję przyłbicy po otwarciu podbródka. Podczas jazdy z otwartą przyłbicą, a następnie otwartą osłoną podbródka, przyłbica pozostaje otwarta również po ponownym zamknięciu osłony podbródka. I odwrotnie, jeśli wizjer był zamknięty, zamknie się automatycznie po zamknięciu podbródka.
-Wnętrze:
Wymienne, nadające się do prania i bezszwowe wnętrze C5 Carbon zapewnia nie tylko doskonałe dopasowanie, ale także lepszą wentylację kasku. Komfortowe poduszki policzkowe zapewniają miękkie wyściełanie policzków, a poduszka na głowę zapewnia dobre dopasowanie wokół głowy. Poduszka pod głowę zapewnia wygodne dopasowanie do głowy bez zasłaniania kanałów wentylacyjnych. Wnętrze jest wszędzie wykonane z przyjaznego dla skóry materiału. Zastosowano miękki, oddychający materiał Interpower, który bardzo dobrze odprowadza ciepło i wilgoć oraz specjalny, antybakteryjny, redukujący zapachy materiał.
-system wentylacji:
C5 Carbon ma wielostopniową regulację wizjera. W zależności od Twojej prędkości i skłonności do zaparowywania, otwórz wizjer na tyle szeroko, aby nie zaparowywał, a jednocześnie Twoje oczy były chronione przed nieprzyjemnymi przeciągami.
-Odblaskowe obszary:
Czarne odblaskowe aplikacje na wyściółce karku i na czole sprawiają, że motocyklista jest bardziej rozpoznawalny. Wszystkie C5 mają odblaskową aplikację na owiewce, która zapewnia lepszą widoczność podczas jazdy z rozłożonym podbródkiem.
-System komunikacji:
Najbardziej zaawansowana technologia dla Twojego Schuberth C5 Carbon. Niezwykle łatwy w instalacji, konfiguracji i obsłudze SC2 ustanawia nowy standard komunikacji na rowerze. Wymagany sprzęt jest już wstępnie zainstalowany w Schuberth C5 i oprócz nowych głośników HD zawiera trzy anteny do interkomu Bluetooth, interkomu siatkowego i radia FM. Wdrożenie SC2 jest bardzo proste: podłącz mikrofon HD Boom, zdejmij osłonę z tyłu i z boku kasku, włóż pilota do odpowiedniego gniazda, zainstaluj jednostkę główną z tyłu i gotowe.
Dzięki nowej technologii Mesh 2.0 system komunikacji Schuberth SC2 oferuje niespotykany dotąd poziom połączeń interkomowych i redefiniuje pojęcie „sieci komunikacyjnej”. Dzięki technologii Mesh 2.0 możliwe jest teraz połączenie z praktycznie nieograniczoną liczbą uczestników. Ponadto nasz nowy system obejmuje głośniki HD, a także najnowszy mikrofon firmy Sena, zaawansowaną kontrolę szumów, asystenta cyfrowego i gamę produktów, która może konkurować z produktami o najwyższej wydajności na rynku.
-Dźwięk ciszy:
Schuberth C5 Carbon potwierdza swoją wiodącą pozycję pod względem komfortu aeroakustycznego z poziomem ciśnienia akustycznego wynoszącym zaledwie 85 dB(A) przy 100 km/h na naked bike. Dzięki wewnętrznemu tunelowi aerodynamicznemu Schuberth był w stanie zoptymalizować każdy element pod kątem komfortu aeroakustycznego, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz kasku. Rezultatem jest niezrównany poziom hałasu.