{"id":2114,"date":"2022-04-05T10:24:48","date_gmt":"2022-04-05T08:24:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.helmexpress.com\/magazin\/?p=2114"},"modified":"2023-11-23T11:27:19","modified_gmt":"2023-11-23T10:27:19","slug":"e-motorrad-alles-rund-um-das-thema-elektromotorraeder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.helmexpress.com\/magazin\/e-motorrad-alles-rund-um-das-thema-elektromotorraeder\/","title":{"rendered":"E-Motorrad \u2013 Alles rund um das Thema Elektromotorr\u00e4der"},"content":{"rendered":"

Heute geht es im Magazin in zweifacher Hinsicht um ein spannungsgeladenes Thema \u2013 die Elektromobilit\u00e4t. Dem Team von Helmexpress<\/a> geht es dabei im Speziellen um die E-Mobilit\u00e4t auf zwei R\u00e4dern. Im Stadtverkehr triffst du zum Beispiel auf E-Scooter, die sich f\u00fcr eine schnelle Shoppingtour oder die letzte Meile vom \u00f6ffentlichen Nahverkehr bis zum Arbeitsplatz eignen. Doch der richtige Spa\u00df<\/strong> und die Freiheit auf zwei R\u00e4dern beginnt mit dem E-Motorrad. Hier hat sich in den letzten Jahren einiges getan und bei uns erf\u00e4hrst du heute alles rund ums Thema Elektromotorr\u00e4der<\/strong>. Also, Batterie aufladen und los geht\u2019s.<\/p>\n

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\"Im

Im Stadtbereich oder f\u00fcr den Weg zum Arbeitsplatz hat sie der E-Scooter bew\u00e4hrt<\/p><\/div>\n

Welche Elektromotorr\u00e4der gibt es?<\/h2>\n

Die Bezeichnung Elektromotorrad<\/strong> hat sich quasi zum Oberbegriff entwickelt. Was insofern korrekt ist, als hier ja tats\u00e4chlich ein Gef\u00e4hrt auf zwei R\u00e4dern von einem Elektromotor angetrieben wird. Sowohl, was die Bauart<\/strong> als auch die Leistungsdaten<\/strong> angeht, teilt der Fachh\u00e4ndler die Elektromotorr\u00e4der in verschiedene Kategorien ein. Zun\u00e4chst zur Bauart. Da gibt es zum einen den E-Motorroller<\/strong> in den unterschiedlichen Leistungsklassen. Zum anderen das weite Feld der eigentlichen E-Motorr\u00e4der<\/strong>, die sich ebenfalls in verschiedene Leistungsklassen (siehe Thema F\u00fchrerschein) einteilen lassen und auch f\u00fcr unterschiedliche Anwendungen konzipiert sind. Als E-Motorrad Fan<\/strong> findest du auf dem Markt das E-Naked Bike ebenso, wie den Super Tourer, das E-Enduro-Motorrad oder den gem\u00fctlichen E-Cruiser. Spannende Geschichten und interessante Fakten rund ums Motorrad fahren findest du hier in unserem Motorrad Magazin.<\/a>\u00a0Wir wollen heute den Blick speziell auf die Elektromotorr\u00e4der richten.<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t

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LS2 FF817 CHALLENGER II SOLID Integralhelm matt schwarz 3XL<\/span><\/div>\n\t\t \t\t \t \t
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EQUITH\u00c8ME Pamela Pull On mit Vollbesatz Reithose marineblau 42<\/span><\/div>\n\t\t \t\t \t \t
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CABERG TRIP Pinlocklinse 70 DKS663 klar<\/span><\/div>\n\t\t \t\t
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Neu<\/div>\n\t\t <\/div>\n\t\t \t\t \t \t
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SHOT CALM SOFTSHELL LITE Jacke schwarz M<\/span><\/div>\n\t\t \t\t
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Neu<\/div>\n\t\t <\/div>\n\t\t \t\t \t \t
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MACNA COMBAT Textiljacke gr\u00fcn L<\/span><\/div>\n\t\t \t\t \t \t
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Elektro Motorrad kaufen \u2013 eine breite Auswahl<\/h2>\n

Bis vor ein paar Jahren fristete das E-Motorrad<\/strong> noch ein Nischendasein. Doch inzwischen hat sich ein breiter Markt aufgetan, der auf E-Mobilit\u00e4t<\/strong> setzt. Nachfolgend ein paar Motorradhersteller<\/strong>, deren E-Motorbikes besonders beliebt sind:<\/p>\n

E-Motorr\u00e4der von Zero Motorcycles<\/h3>\n

Wir beginnen mit dem Vorreiter in Sachen E-Mobilit\u00e4t<\/strong>, dem kalifornischen Anbieter ZERO \u2013 der bereits seit 2006 E-Motorbikes fertigt. Die Modellpalette kann sich sehen lassen und reicht von der E-Enduro DS \u00fcber Naked Bikes Zero S und SR bis zur Supermoto FXS. Neu ist das SR\/S \u2013 Bike. Ein Sport-Tourer<\/strong>, der mit 110 PS ein H\u00f6chstgeschwindigkeit von ca. 200 km\/h erreicht und mit ca. 21.540 Euro zu Buche schl\u00e4gt. Die Schnellladefunktion kostet allerdings extra (3.000 Euro). Dadurch l\u00e4sst sich der 14,4-kWh-Akku mit 12 kW laden und ist in eineinhalb Stunden voll (nach einer Stunde bereits zu 95 %). Die Gesamtreichweite<\/strong> betr\u00e4gt ca. 180 Kilometer.<\/p>\n

Harley Davidson \u2013 mit \u201eLivewire\u201c das erste Elektro-Motorrad<\/h3>\n

Die E-Mobilit\u00e4t macht auch vor DER Traditionsmarke aus Amerika nicht halt. Knapp 33.000 Euro muss ein Harley-Fan auf den Tisch legen, kann daf\u00fcr aber mit der \u201eLivewire<\/strong>\u201c vom Hof des H\u00e4ndlers fahren. Und da ist es von Vorteil, wenn der Motorradhelm<\/a> perfekt sitzt, denn die Livewire katapultiert den Biker in ca. 3 Sekunden von 0 auf 100 km\/h. Von nostalgischer Chopper-Romantik nimmt der Hersteller aus Milwaukee hier Abstand. Die Livewire pr\u00e4sentiert sich in futuristischem Design<\/strong> und spart nicht mit Technologie (z. B. 7 Fahrmodi, ABS, justierbares Fahrwerk). Der Akku ist dank Schnellladefunktion in 40 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen. Maximal 158 Kilometer Reichweite<\/strong> sind drin.<\/p>\n

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\"Sch\u00f6ne

Sch\u00f6ne Bergstra\u00dfen genie\u00dfen, ist auch mit einem E-Motorrad m\u00f6glich<\/p><\/div>\n

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\u201eEnergica Eva und Ego aus Modena – Bella Italia“<\/h3>\n

Ein tolles Naked Bike Design<\/strong> kommt aus Italien. Wer sich gerne tief in die Kurven legt und dabei mit den Knieprotektoren<\/a> der Motorradhose<\/a> fast den Asphalt kitzelt, der sollte einen Blick auf die Modelle von Energica werfen. Dank der gro\u00dfen 21,5-kWh-Akkus reicht die Fahrt \u00fcber Berg und Tal im optimalen Fall bis zu 300 km. Bei reiner Autobahnfahrt ist bei ca. 180 km Reichweite Schluss mit lustig. Daf\u00fcr kannst du dich mit den 145 PS starken Maschinen<\/strong> \u00fcber eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 200 km\/h erfreuen \u2013 und musst f\u00fcr die sportlichen Streetfighter je ca. 25.000 Euro auf den Tisch legen.<\/p>\n

Elektro Motorrad von Sarolea \u2013 MANX 7<\/h3>\n

Auch eine der \u00e4ltesten Motorradmarken der Welt, die belgische Sarolea, spielt bei neuster Antriebstechnologie mit \u2013 und wie, mit Rekordwerten. Das Beschleunigungswunder schafft die 100 Km\/h in nur 2,8 Sekunden<\/strong>. Bei einer Reichweite von 330 Kilometern kann es zu einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 320 Km\/h<\/strong> kommen. Wer so \u00fcber die Pisten rauscht, hat Zuhause sicher Motorradzubeh\u00f6r<\/a> wie Luftdruckpr\u00fcfer. Denn das optimale Luftvolumen im Reifen sorgt f\u00fcr den optimalen Rollwiderstand. In nur 20 Minuten ist der 14-kWh-Lithium-Ion-Akku zu 80 % geladen. Die maximale Reichweite liegt bei 330 km<\/strong>. Solche Rekordwerte haben ihren Preis. In etwa 40.000 Euro sind f\u00fcr die MANX 7 f\u00e4llig.<\/p>\n

RGNT Motorcycles \u2013 die No. 1 in Retro-Optik<\/h3>\n

Es gab mal eine Zeit, da schien es so, als w\u00fcrden Motorr\u00e4der f\u00fcr die Ewigkeit gebaut. Die Schweden drehen mit der No. 1, handgefertigt in Kungsbacka, die Zeit zur\u00fcck \u2013 statten das E-Motorrad aber mit neuster Technik aus. Wobei der innovative E-Antrieb \u201eMade in Austria\u201c ist. Im Design der 50er Jahre<\/strong> angelehnt, mit 18-Zoll-Speichenr\u00e4dern, verchromten Schutzblechen und gro\u00dfen Rundscheinwerfern \u00fcbt hier die Nostalgie ihren besonderen Reiz aus. Ansonsten aber pure Hightech-Mobilit\u00e4t. Durch die Rekuperation am Hinterrad<\/strong> l\u00e4sst sich Energie zur\u00fcckgewinnen. Geladen wird an der Haushaltssteckdose<\/strong> (Ladezeit von 20 auf 80 % dauert ca. 3 Stunden). Als Reichweite werden 160 km (City) angegeben, die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 125 km. Auch bei der Frage: \u201eWelches ist das g\u00fcnstigste E-Motorrad<\/strong>?\u201c, empfiehlt sich die No.1 mit einem Anschaffungspreis von unter 11.000 Euro.<\/p>\n

\"Den

Den passenden Retrohelm zum Retro E-Bike<\/p><\/div>\n

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KTM \u2013 eine E-Enduro sorgt f\u00fcr Fahrspa\u00df<\/h3>\n

Im Fl\u00fcstermodus \u00fcber den Trail jumpen, vollen Fahrspa\u00df haben und dennoch nicht das Bankkonto pl\u00fcndern m\u00fcssen? Ja, das geht. Denn bei einem Anschaffungspreis von etwas \u00fcber 11.000 Euro steht auch die KTM Freeride E-XC f\u00fcr moderate Kosten. F\u00fcr MC-Feeling<\/strong> sorgen die Einstellbare WP XPLOR 43 Gabel mit 250 mm Federweg und das PDS Federbein mit 260 mm Federweg. Der E-Antrieb bietet mit Economy, Enduro und Cross drei verschiedene Modi. Unter der Sitzbank befindet sich das KTM PowerPack, das sich mit dem externen Ladeger\u00e4t<\/strong> an jeder 10A oder 13A abgesicherten 230-V-Buchse aufladen l\u00e4sst. (75 Min. = 80 %, 110 Minuten = 100 %). Das sorgt je nach Fahrstil f\u00fcr zwei Stunden Fahrspa\u00df im Gel\u00e4nde<\/strong>.<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t

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LS2 OF618 VERSO II SOLID Jethelm matt titanium XL<\/span><\/div>\n\t\t \t\t \t \t
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HELD Sambia Pro Handschuh grau-schwarz 8<\/span><\/div>\n\t\t \t\t \t \t
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METALAB Gummi Pelham 135mm<\/span><\/div>\n\t\t \t\t \t \t
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SEGURA LEWIS Lederjacke schwarz M<\/span><\/div>\n\t\t \t\t \t \t
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Oneal TRAILFINDER EVO SOLID Mountainbikehelm matt weiss-grau L-XL<\/span><\/div>\n\t\t \t\t
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Neu<\/div>\n\t\t <\/div>\n\t\t \t\t \t \t
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Wie funktioniert die Ladetechnik eines Elektro Motorrads?<\/h2>\n

Speziell f\u00fcr die E-Mobilit\u00e4t auf zwei R\u00e4dern gilt die Maxime: m\u00f6glichst viel Energie, auf kleinstem Raum, bei geringem Gewicht zu erzielen. Thema Ladezeit: Die sogenannte Schnellladung stresst<\/strong> die Batteriezelle. Es gilt demnach, je schneller geladen wird, desto geringer die Lebensdauer. Die Hersteller wenden spezielle Ladeverfahren<\/strong> an. Ein Teil der Ladung erfolgt schnell, sp\u00e4ter wird zwecks Vollladung mit geringerem Stromfluss gearbeitet. Daher auch die Herstellerangaben zu Ladezeiten und Prozent bis zur Vollladung. \u00dcbrigens hat Marc hierzu ein interessantes Video-Interview<\/a>
\nmit Christopher Sch\u00f6pf, Founder und CEO von e.battery Systems, gef\u00fchrt.<\/p>\n

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E-Motorrad und Reichweite \u2013 ein heikles Thema?<\/h2>\n

Jein, lautet hier die Antwort, denn es kommt vorrangig auf dein Fahrverhalten<\/strong> an. Wenn du f\u00fcr die Anschaffung etwas tiefer in die Tasche greifst, sind heute pro Aufladung Reichweiten von 300 km oder mehr<\/strong> keine Seltenheit \u2013 also durchaus konkurrenzf\u00e4hig zum Verbrennungsmotor. Doch h\u00e4ngen die Maximalangaben der Hersteller<\/strong> auch stark davon ab, wie und wo du das Motorrad bewegst. Der reine Stadtverkehr erfordert deutlich weniger Leistung als die Vollgasfahrt auf der Autobahn oder der Ritt \u00fcber die MC-Strecke. Ein Problem stellt indessen die nicht optimale Lades\u00e4ulen-Infrastruktur<\/strong> dar. Zudem bringt jeder Hersteller unterschiedliche Ladetechnologien<\/strong> ins Spiel, die untereinander nicht kompatibel sind.<\/p>\n

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E-Motorrad-F\u00fchrerschein, E-Motorradversicherung und Helmpflicht<\/h2>\n

Du stellst dir die Frage: \u201eWas f\u00fcr einen F\u00fchrerschein brauche ich f\u00fcr ein E-Motorrad?\u201c Das l\u00e4sst einfach beantworten. Denn aus juristischer Sicht gibt es keine nennenswerten Unterschiede zu Motorr\u00e4dern mit Verbrennungsmotor. Auch f\u00fcr E-Motorr\u00e4der, die auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen bewegt werden, braucht es eine Fahrerlaubnis. Dabei wird ein elektrisches Motorrad einer F\u00fchrerscheinklasse zugeteilt \u2013 was wiederum von der Motorleistung abh\u00e4ngt. Im Magazin haben wir das Thema Motorrad F\u00fchrerschein<\/a> ausf\u00fchrlich f\u00fcr dich aufbereitet. Hier eine kurze \u00dcbersicht:<\/p>\n

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