UNO CON LA NATURALEZA
Como sucesor del popular modelo Neotec presentado a finales de 2011, el Neotec II ofrece ahora numerosas novedades y funciones que vuelven a ser la nueva referencia en el segmento de los cascos abatibles. La primera integración completa de una solución de comunicación en un casco SHOEI es particularmente especial en este modelo.
Nuevo casco abatible con un diseño pionero
Lo primero que notará es el llamativo diseño del Neotec II. Este modelo se caracteriza por su aspecto aún más agresivo con un diseño extremadamente compacto gracias a tres tamaños de calota diferentes, combinados con un ajuste perfecto y máxima funcionalidad. Las nuevas líneas, un extremo plano de la visera y la sección de la barbilla, así como el uso parcial de componentes negros crean una imagen general progresiva y uniforme. Para adaptarse a tantos modelos de motocicleta como sea posible, la ventilación superior también sirve como spoiler cuando se conduce en posición vertical, mientras que la forma del spoiler trasero del armazón logra su efecto estabilizador en una posición de conducción más deportiva e inclinada hacia adelante.
Disfruta de la zona de confort
Para hacer aún más agradables los viajes especialmente largos, hemos optimizado una vez más la comodidad de uso del nuevo Neotec II y hemos reducido los factores disruptivos no deseados. Las innovadoras almohadillas desarrolladas en el túnel de viento evitan la entrada de viento gracias a la construcción? Noise Isolation y, por lo tanto, permiten una experiencia de conducción significativamente más silenciosa. Si la cerradura de trinquete de acero inoxidable está cerrada, el Neotec II ofrece una protección contra el viento muy eficaz, incluso hacia abajo. El spoiler de mentón (Aero Deflector) para una conducción relajada en turbulencias bajas también se ha rediseñado y mejora la estabilidad. La tapicería de diseño 3D, completamente extraíble y lavable, consta de varias espumas de uretano en diferentes grados de dureza y, por lo tanto, ofrece una forma que se ajusta con precisión y una comodidad de uso extremadamente alta.
Mecanismo de plegado revisado
Como en el predecesor, el mecanismo de plegado del Neotec II tiene una forma excéntrica y está provisto de un eje variable para asegurar un cierre óptimo. La sección de la barbilla se mantiene de forma segura en su posición cuando se pliega gracias a un mecanismo ahora más fuerte. Además, existe otra posición de bloqueo trasero, que posibilita la doble homologación P / J como casco jet y integral. El botón de liberación del mecanismo de plegado del Neotec II fue diseñado de tal manera que se puede operar fácilmente con guantes gruesos incluso en invierno. El borde trasero de la parte del mentón también tiene un generador de vórtice, que calma notablemente el flujo de aire en esta transición.
Función protectora bien pensada
El Neotec II tiene una carcasa AIM (Advanced Integrated Matrix) hecha de cinco capas diferentes de fibra de vidrio y orgánicas. De esta manera, se logra un compromiso óptimo entre la máxima estabilidad y flexibilidad al mismo tiempo. El núcleo del Neotec II también consta de varios elementos de EPS de diferente dureza, según la zona, y por lo tanto absorbe de forma óptima la energía del impacto.
Comunicación integrada por primera vez
Una característica completamente nueva en SHOEI es la opción de integrar completamente un sistema de comunicación disponible opcionalmente en la carcasa del casco. Con el Neotec II, se proporcionó una unidad de control separada de forma triangular en la parte inferior del casco, que estaba completamente incrustada en la carcasa del casco y, por lo tanto, permite una apariencia homogénea. ¿El fabricante líder? SENA es socio de SHOEI y ofrece con su sistema SRL * (SHOEI Rider Link) especialmente desarrollado para Neotec II, la opción de intercomunicador adecuada en un diseño pionero de 3 botones. El chipset del SRL * está basado en el sistema 20S del SENA y actualmente es la mejor solución de comunicación del mercado. Hasta ocho conductores pueden conectarse, comunicarse entre sí, escuchar música, usar el teléfono móvil o el GPS y mucho más con un alcance máximo de 2 km.
Suficiente aire para viajes largos.
Un sistema de ventilación recientemente desarrollado lo convierte en una opción perfecta para el ciclista de turismo. La entrada de aire inferior tiene una nueva forma, suministra aire fresco a la zona de la boca y la visera y es especialmente hermética cuando está cerrada. En comparación con su predecesor, la ventilación superior ahora se ha diseñado con dos entradas de aire, mientras que las salidas de aire ya están ubicadas sobre las ranuras en la zona trasera. La ventilación trasera con sus tres salidas de aire adicionales también sirve como spoiler y, a través de esta presión negativa, literalmente extrae el aire viciado del casco.
Visera sin borde duro
Destaca la nueva visera CNS-3 por su borde biselado en la zona superior, que evita que la humedad penetre en el interior del casco. Además, el sello de la visera se ha rediseñado y garantiza un sello hermético y hermético entre la visera y la carcasa exterior. Diferentes espesores de material y una vista extra grande sin distorsiones caracterizan la visera CNS-3 moldeada por inyección hecha de policarbonato. La visera solar QSV-1 integrada del Neotec II ahora se puede cambiar opcionalmente por una lente teñida de amarillo que aumenta el contraste. La abertura recortada de la carcasa del casco para el mecanismo de la visera también se ha reducido significativamente, lo que aumenta significativamente la estabilidad en esta área.
- MATERIAL: carcasa AIM (fibra orgánica y multifibra), 3 tamaños de carcasa
- VISOR: transparente, resistente a los arañazos, preparado para pinlock, visera solar integrada
- FORRO INTERIOR: Forro 3D, extraíble y lavable, funda de mentonera extraíble y lavable
- VENTILACIÓN: ventilación en la barbilla y parte superior de la cabeza, ventilación en la parte posterior de la cabeza
- CIERRE: Cierre de trinquete MICROMÉTRICO
- EQUIPO: preparado para intercomunicador SENA, "Noise Isolator" evita la entrada de viento, doble homologación como jet y casco integral
- incluye lente pinlock